O alta noutate din legislatia romaneasca referitoare la transporturi este aceea ca, daca in trecut se sanctionau doar defectiunile majore ale anumitor sisteme (de franare sau directie, anvelope etc.), de acum se amendeaza toate abaterile referitoare la starea tehnica a vehiculelor, inclusiv, de exemplu, o crapatura in parbriz. E drept ca nu se mai aplica masura de suspendare a dreptului de utilizare a vehiculului prin retinerea certificatului si a placutelor de inmatriculare, dar se anuleaza ITP, deci masina tot este imobilizata pana la remedierea deficientelor.
Mai in gluma, mai in serios, daca aceasta nu se face pana la finalul programului de lucru al inspectorului, se retin placutele si i se indica soferului adresa si programul de lucru al acestuia, si cand se rezolva problema si se poate face dovada realizarii ITP la RAR se poate recupera si folosi din nou vehiculul.
