Comisia Europeana a publicat si a propus spre aprobare statelor membre o comunicare care stabileste obiective clare de reducere a emisiilor de CO2. Aceasta traseaza calea spre normele CO2 aplicabile vehiculelor grele – adica ceea ce producatorii europeni au incercat mereu sa evite – si are ca obiectiv pe termen lung accelerarea tranzitiei spre vehiculele fara emisii.
Conform acestei comunicari, biocarburantii fabricati pornind de la resurse alimentare nu vor mai beneficia de subventii dupa 2020 si vor fi eliminati progresiv si inlocuiti de biocarburanti produsi din surse regenerabile sau din carburanti de sinteza. In plus, Comisia estimeaza ca gazul natural va trebui sa fie tot mai mult utilizat pentru a inlocui motorina in cazul camioanelor. Iar statele membre trebuie sa elaboreze pana in noiembrie 2016 cadrul de actiune pentru punctele de alimentare a vehiculelor electrice si pentru statiile de gaz natural.
