In ultimii doi ani, DB Schenker a dezvoltat si organizat terminalul din port pentru a putea deservi aici si alte sectoare de activitate, cum sunt cele de „automotive” sau „oil and gas”. „In aceste segmente, cerintele vizavi de siguranta in operare, securitate si control strict al accesului sunt foarte ridicate. Cand cineva vine in terminal si constata ca politica ta de securitate si siguranta in munca nu este la standardul companiei pe care o reprezinta, vorbim aici de cele mai multe ori de multinationale, nici nu poti sa continui discutia si ratezi din start sansa unei oferte comerciale.
Asa ca o dezvoltare in acest sens am previzionat-o de acum 2-3 ani, avand in vedere ce se intampla in Marea Neagra cu exploatarile de gaze naturale. Pentru noi referinta cea mai buna ca am facut ceea ce trebuie in aceasta directie este ca atunci cand vin delegatii la nivel inalt pentru o vizita in port, suntem de multe ori solicitati sa permitem accesul si in terminalul DB Schenker.“, a spus Adrian Crizbasianu, COO si membru al consiliului director DB Schenker in Romania. Investitia din ultimii ani s-a ridicat la peste un milion de euro si a constat, printre altele, in retehnologizarea bazei materiale, reparatii capitale la macaralele de cheu. In prezent, compania se afla in proces de contractare pentru extinderea contractului cu Administratia Portului Constanta, deoarece contactul incheiat de Romtrans in urma cu 20 de ani se apropie de final. Prelungirea este preconizata pentru minimum 20 de ani, iar planul de investitii al companiei pentru urmatorii zece ani este consistent, depasind 10 milioane de euro.
