Mai multe companii care lucreaza ca tractionisti in Comunitate s-au confruntat cu probleme de incasare a contravalorii serviciilor de transport plus aplicarea de penalitati usturatoare ca urmare a iesirii din contract inainte de termenul stabilit sau fara o notificare prealabila de cel putin trei luni. Cele mai multe au semnat contractele fara consultarea unui avocat, prin anumite clauze oferindu-si chiar disponibilitatea ca partenerul sa le verifice situatia financiara sau sa aplice penalitati imense legate de drepturile de autor asupra designului marfii. Chiar daca unii transportatori mici sunt gata sa semneze orice pentru a primi un contract, unele clauze pot fi totusi atacate in instanta ca fiind abuzive din partea beneficiarului marfii.
De curand, un transportator roman care face activitati de tractare pentru un client multinational prezent si pe piata noastra ne-a adus la cunostinta faptul ca nu si-a primit de cateva luni banii pentru cursele efectuate, iar clientul incearca de fiecare data sa intarzie plata facturilor de transport din diferite motive. Ce i-a determinat pe el si pe altii care au lucrat pentru acest subcontractor sa continue efectuarea curselor chiar si cu bani din buzunar a fost o clauza contractuala care prevedea ca, daca una dintre parti renunta la cealalta fara a anunta cu trei luni inainte, va plati o despagubire de circa 10.000 de euro. „Noi ne-am bucurat cand am vazut initial aceasta clauza si am crezut ca asa nu va avea nicio intentie sa renunte la noi daca vom lucra corect. Dar nu am stiut ca, de fapt, nu avea nicio intentie sa ne plateasca! Iar daca noi renuntam la client trebuia sa ii platim foarte multi bani. Asa am ajuns ca, de teama acelei clauze, sa scoatem bani din buzunar ca sa efectuam cursele respective“, ne-a povestit unul dintre pagubiti. Dupa lungi discutii cu respectivul client, acesta a reusit pana la urma sa isi recupereze o parte din banii datorati pentru cursele efectuate!
