Șase asociații germane de transport și logistică (AMÖ, BGL, BIEK, BGL, BWVL și DSLV) trag un semnal de alarmă cu privire la o posibilă măsură a guvernului federal privind carantinarea străinilor care intră în Germania dintr-o țară considerată expusă riscului, care ar putea afecta și șoferii de camioane. Perspectiva ca șoferii care au fost într-una dintre aceste țări mai mult de 72 de ore (sau trei zile) să fie supuși obligației de carantină, a determinat cele șase asociații să scrie o declarație comună împotriva acesteia, atrăgând atenția că măsura care ar viza nu numai șoferii de camioane, ci și alți lucrători din transporturi, precum conductorii de tren și piloții de avioane, ar avea „consecințe dezastruoase” asupra logisticii. Asociațiile explică faptul că se poate întâmpla adesea ca un șofer să stea peste trei zile într-o țară străină pentru a respecta timpii de conducere și de odihnă. Mai mult, nu este clar cum ar trebui să petreacă această carantina șoferii străini în Germania, fără cazare adecvată, fiind evident că nu pot face acest lucru în cabina camionului (unde este interzisă chiar și petrecerea odihnei săptămânale regulate), arată TrasportoEuropa. În cele din urmă, asociațiile reamintesc că până acum nu au existat focare de Covid-19 atribuite șoferilor de camioane, astfel încât normele actuale pot rămâne în vigoare.