Conform unui studiu realizat de CNR în 2019, transportul internațional reprezintă peste 80% din activitatea totală a flotei slovace, iar cel terță-țară deține aproape 40% din volumele de la internațional, ceea ce arată prezența semnificativă a cehilor în Europa fără ca ei să se bazeze pe volumele de comerț generate de propria lor țară. În ceea ce privește kilometrajul, transportul național reflectă suprafața mică a țării, media unei relații fiind de 50 km, în timp ce la internațional depășește 600 km.

Deși volumele de cabotaj realizate de alte flote pe teritoriul Slovaciei este în creștere din 2008 încoace, cantitățile rămân nesemnificative din punct de vedere statistic și nu ajung nici la 2% din totalul de mărfuri transportate aici. În ceea ce privește cabotajul realizat de flota slovacă în alte țări, acesta reprezintă 3,5% din volumele sale totale în 2018, iar ca număr de tone-km a crescut de cinci ori în 10 ani, ajungând în 2018 la 1.263 de milioane de tone-km. Principala țară unde slovacii fac cabotaj este Germania, cu 411 milioane de tone-km, urmată de Franța, cu 288 de milioane de tone-km. În ambele țări rata de creștere a fost mai mare decât rata medie de creștere a cabotajului realizat de slovaci, cu 30,75%, respectiv 23,94%, față de 16,93%. Slovacii fac tot mai mult cabotaj și în țările vecine, mai ales în Austria și Cehia, unde flotele autohtone pierd teren din cauza costurilor mari de exploatare. În concluzie, Slovacia are unele dintre cele mai mari volume de cabotaj dintre toate flotele din UE.  

(Sursa: Eurostat)