Potrivit clasificarilor INS, marfurile din categoria „Produse agricole, din vanatoare si silvicultura, peste si alte produse de pescuit“, intre care sunt incluse si cerealele, se transporta in proportie de 7,3% pe calea ferata, 30,4% revenind transportului rutier, 38,3% transportului maritim si 24% celui fluvial.
Potrivit datelor furnizate de SNTFM CFR Marfa, in primul semestru al anului s-au exportat cereale catre Italia si Germania, in vreme ce in semestrul al doilea au inceput importurile din Ungaria catre Portul Constanta.
Si, chiar daca transportul cerealelor pe calea ferata a scazut in primul semestru, de la 227.499 de tone inregistrate in semestrul I al lui 2012, la 156.793 de tone, potrivit oficialilor companiei, „transportul relevant de cereale se va efectua in trimestrele III si IV, CFR Marfa avand incheiate deja contracte pentru transportul a 200.000 de tone de cereale.“ Ca atare, pentru aceasta perioada, CFR Marfa a adoptat anumite masuri specifice pentru a putea raspunde tuturor solicitarilor, plecand de la asigurarea unui parc de vagoane specializat pentru transportul de cereale si asigurarea pazei transporturilor de la expeditor la destinatar, pana la incurajarea optimizarii transporturilor si obtinerea unor tarife competitive prin alcatuirea de garnituri complete.
