În cadrul procedurilor de cartel din Munchen, experții trebuie să clarifice dacă pretențiile statelor federale reclamante și ale Deutsche Bahn în valoare totală de aproape 450 de milioane de euro împotriva producătorilor de camioane sunt justificate. Judecătoria din München I a anunțat joi cele două noi dovezi.

Peste 100 de procese civile împotriva MAN, Daimler , Iveco, DAF și Volvo / Renault sunt pe rol la München, care implică prețurile de vânzare a 250.000 de camioane. În 2016, Comisia UE a impus companiilor o amendă de aproape patru miliarde de euro pentru acorduri ilegale, însă a lăsat deschisă cererea de despăgubiri individuale dacă cumpărătorii au fost afectați de prețuri excesive. 

La finalul lui septembrie a avut loc un proces al Deutsche Bahn, care cere 395 de milioane de euro de la producătorii de camioane, și un altul din 13 state federale în valoare de 49 de milioane de euro.

Aceiași doi experți au fost angajați în ambele procese și acum au mult de lucru. Procesul DB verifică dacă prețurile a 39.000 de camioane din 18 țări pe o perioadă de 12 ani (din 1997 până în 2019) au fost sau nu prea mari. Iar procesul formulat de cele 13 state se referă la prețurile de achiziție a circa 4.000 de camioane.