Conform unui studiu realizat de CNR (Comitetul Național Rutier din Franța) referitor la transportul de marfă din România la început de 2020, șoferii care au contract de muncă la noi în țară primesc un salariu fix lunar apropiat de salariul minim, adică de circa 530 de euro, sumă completată adesea de mici prime pentru condus economic sau de prime de Crăciun a căror valoare se apropie de 35 de euro/lună.

În plus față de salariul lunar, șoferul român primește indemnizații de deplasare internațională în funcție de durata acesteia. Sumele zilnice aflate de la șoferii intervievați de CNR sunt foarte eterogene și nu diferă în funcție de țara unde se deplasează. Indemnizația minimă trebuie să fie de 35 de euro pe zi și putea ajunge în 2020 la 87,5 euro/zi fără să se achite pentru ea impozit și contribuții sociale. În practică, indemnizațiile zilnice de deplasare se negociază individual la angajare, în funcție de dificultatea muncii și de timpul petrecut de șoferi departe de casă, iar marca autocamionului și nivelul său de echipare pot influența valoarea lor. Conform datelor de la conducătorii auto intervievați, un șofer român primește între 55 și 80 de euro/zi, iar CNR a reținut o medie de 68 de euro/zi pentru 22 de zile pe lună.

De la studiul din 2017, costul calculat a crescut cu 31%, ca urmare a creșterii semnificative a salariului minim din România, în ciuda scăderii kilometrajului realizat și a numărului de zile de muncă. Venitul net al șoferului a crescut de la 15.227 la 20.490 de euro, deci cu 34,6%, în mare parte datorită creșterii generalizate a indemnizațiilor de deplasare. Iar costul/ora de condus, de 11,81 euro, este cu 31% mai mare decât în 2017.

Costurile din 2020 cu un șofer român tip care face transport internațional