Ca de fiecare data autoritatile au fost luate prin surprindere, insa „nici in Rusia nu a fost oprit traficul vehiculelor de mare tonaj din cauza zapezii“, explica transportatorii.
Operatorii nu prea au avut timp de calcule ale pierderilor, ocupati fiind sa-si convinga clientii, in special cei externi, ca vehiculele au fost oprite din cauza caderilor de zapada si s-a instituit „forta majora” si nu au platit penalizari.
Si Bulgaria s-a confruntat cu zapezi abundente, insa nu au oprit traficul, ci au circulat controlat, in convoaie de 10-15 camioane pana se traversa zona cu potential pericol.
 

„Am achitat rovinieta pe un an intreg, dar nu am putut circula asa ca propun ca CNADNR sa ne restituie banii pentru zilele in care camioanele au fost oprite pe marginea drumului“, a atras atentia reprezentantul unei companii dambovitene.
Nici macar timpii de condus nu au fost respectati, si chiar daca poate vor gasi intelegere in tara, nu se poate spune acelasi lucru daca vor fi controlati in afara.
Mai multe informatii puteti citi in numarul urmator al revistei Tranzit