Instituţiile cu atribuţii de control din Uniunea Europeană, membre ale Euro Control Route, au mutat întâlnirile periodice în mediul online pe perioada pandemiei. Au păstrat însă obiceiul de a discuta despre practicile în materie de control şi în ultimul an au dezbătut în special aplicarea Pachetului Mobilitate. Special pentru transportul mărfurilor periculoase se discută modificări ale buletinului de control ADR, cu adoptarea a patru categorii de risc faţă de trei, câte sunt în prezent. În ceea ce priveşte legislaţia socială, o preocupare tot mai mare o reprezintă modalităţile de fraudare ale tahografului digital, chiar la aparatele de ultimă generaţie. Nu doar tehnologia a avansat, din păcate. Despre toate acestea am discutat cu Mihai Alecu, inspector de stat şef în cadrul Inspectoratului de Stat pentru Control în Transportul Rutier.