Asa cum a aratat in cadrul Conferintei Anuale a Transportatorilor Express de Marfuri din Romania Augustin Hagiu, presedintele FORT, numarul soferilor profesionisti a scazut si in aceasta ramura de transport cu circa 20% fata de 2016 – o parte au migrat spre firme occidentale, o parte s-au indreptat spre firme de transport cu vehicule grele care lucreaza in Comunitate – fiind acum o „gaura“ de 10.000 de persoane in domeniu. Si tendinta va continua.
 

In plus, o alta problema, de data aceasta specifica transportatorilor express, este aceea ca pentru prima data in UE este vizata licentierea vehiculelor usoare, la propunerea unor europarlamentari vest-europeni, prin Pachetul de Mobilitate.