Renault Trucks a vândut anul trecut în România peste 700 de autovehicule noi, în scădere cu 10% față de 2023, dar „2023 a fost un an excepțional, cu numeroase fonduri europene care trebuiau absorbite și numeroase proiecte ce trebuiau finalizate, și în care 30% din vânzările companiei au fost realizate în urma unor licitații – pe când în 2024 vânzările realizate în urma unor licitaţii au atins mai puțin de 20%”, așa cum a explicat Country Manager-ul Renault Trucks pentru România și Moldova, Ginel Trincă.

Aproape o sută din cele 7 sute de autovehicule noi vândute în 2024 au fost utilitare ușoare Master, aproape toate carosate. „Pe acest segment avem de suferit pentru că modelul nou nu mai este disponibil cu tracțiune pe spate, cea mai solicitată datorită sarcinii utile mai mari. Însă din toamnă vom avea din nou și vanuri cu tracțiune pe spate, care însă vor fi mai scumpe, deoarece vor avea emisii mai mari de CO2”.

Pe segmentul camioanelor de peste 16 t Renault Trucks a vândut puțin peste 600 de unități, în ușoară scădere față de 2023, dar cota sa a atins cel mai bun nivel din întreaga activitate, de 8,9%, față de 6-7% în 2023, „când am fi putut vinde mai mult, dar au existat probleme de capacitate de producție“.

Autotractoarele din gama T reprezintă circa 55% din totalul vânzărilor companiei, șasiurile pentru construcții, pompieri ș.a. 20%, Master 10-12%, iar vehiculele de distribuție, 10-12%, adică un mix de produse și de clienți foarte bun.

2024 a fost deci un an bun, „dar pentru asta am muncit mult”, a spus Ginel Trincă.

„Am început cu mai multe comenzi rămase din anul anterior decât avem acum în 2025, dar și pe parcurs au venit multe, în timp ce câteva au fost anulate, deoarece mai ales clienții din vestul țării, care lucrează în industria automotive, au avut de suferit și nu au mai cumpărat mașini noi, ba chiar și-au redus flotele. Este clar în întreaga Europă că acest domeniu nu merge bine.“

Întregul interviu realizat cu Ginel Trincă, Country Manager Renault Trucks pentru România și Moldova poate fi citit în ediţia specială Tranzit Catalog, care va apărea la finalul lunii ianuarie.