Ad
Ad
Ad

Italia se confruntă cu o criză a forței de muncă în logistică: cererea crește, dar lipsesc profesioniștii calificați

Piața muncii din Italia cunoaște o perioadă de expansiune susținută în primăvara anului 2025, dar în spatele cifrelor optimiste se ascunde o realitate îngrijorătoare pentru un sector strategic: logistica se confruntă cu un deficit acut de personal calificat, în ciuda unei cereri în continuă creștere.

Potrivit buletinului Excelsior publicat de Unioncamere, în luna mai companiile italiene au planificat peste 528.000 de noi angajări, în creștere cu 7% față de anul precedent. Sectorul serviciilor conduce avansul, dar în centrul atenției se află transporturile, logistica și depozitarea – un domeniu care devine tot mai esențial pentru fluiditatea lanțurilor de aprovizionare și funcționarea întregului sistem economic.

Cerere susținută, ofertă insuficientă

Între ianuarie și aprilie 2025, domeniul logisticii a înregistrat între 53.000 și 66.000 de intrări lunare pe piața muncii. Cu toate acestea, dificultatea de recrutare rămâne alarmant de ridicată, atingând un vârf de 50,5% în sectorul transporturilor și distribuției în luna aprilie. Practic, una din două poziții deschise rămâne neacoperită.

Această criză este resimțită mai ales în rândul muncitorilor operaționali – șoferi, manipulanți, conducători de echipamente de ridicare.

  • Șoferii de vehicule: dificultate de recrutare de 47,7%
  • Operatorii de echipamente de manipulare: dificultate de 62,7%
  • Responsabili în logistică: și aici, nepotrivirea între cerere și ofertă este semnificativă

Forță de muncă străină – soluție de avarie, dar insuficientă

În încercarea de a acoperi golurile de personal, companiile din logistică apelează tot mai frecvent la lucrători străini.

26,7% din angajările planificate în acest sector vizează muncitori imigranți – o proporție mult peste media națională de 18,4%. Deși această tendință oferă un răspuns parțial la criză, ea nu poate compensa lipsa de formare tehnică și profesională a forței de muncă autohtone.

O problemă structurală: decalajul dintre școală și piața muncii

Un alt indicator al dezechilibrului este rata de dificultate de 43% asociată cu diploma în „Transport și Logistică”, semn că formarea oferită de școlile tehnice nu ține pasul cu nevoile reale ale angajatorilor. Este o problemă structurală care necesită intervenții urgente la nivelul politicilor educaționale și de calificare profesională.

Sectorul logisticii din Italia este prins într-un paradox: cererea explodează, dar oferta de muncă specializată stagnează sau chiar scade. În lipsa unor soluții sistemice – formare profesională adaptată, recunoaștere rapidă a calificărilor, politici de integrare a lucrătorilor străini – riscul este dublu: încetinirea lanțurilor de aprovizionare și pierderea competitivității în fața unor economii mai agile din Europa.

Criza din logistică nu mai este o problemă sectorială, ci un simptom al fragilității structurale a pieței muncii italiene în fața transformărilor economice contemporane.

Articole similare

Ad