Începând cu 15 mai, Italia a făcut primul pas concret în reechilibrarea fiscală dintre motorină și benzină, printr-o măsură legislativă care aduce majorarea accizei la motorină cu 1,5 cenți pe litru și, simultan, reducerea aceleiași sume din acciza la benzină. Măsura face parte dintr-un proces de realiniere graduală pe o perioadă de cinci ani, menit să aducă la același nivel taxarea celor doi carburanți, în conformitate cu principiile de mediu și fiscalitate echitabilă.
Ce prevede decretul
Potrivit Decretului interministerial publicat în Monitorul Oficial nr. 110 din 14 mai, acciza la motorină crește de la 61,74 cenți/litru (617,40 EUR/1.000 litri) la 63,24 cenți/litru (632,40 EUR/1.000 litri).
În paralel, acciza la benzină scade cu 1,5 cenți/litru, în cadrul aceleiași politici de echilibrare fiscală.
Cine este afectat și cine este scutit
Modificarea nu se aplică uniform tuturor categoriilor de combustibili și vehicule. Decretul prevede excepții importante, în special pentru segmentul transportului rutier profesional:
❌ Afectați de majorare:
- Vehiculele comerciale ≤ 7,4 tone, inclusiv cele folosite pentru distribuția urbană pe ultimul kilometru
- Vehicule > 7,5 tone echipate cu motoare Euro IV sau mai vechi
- Transportatorii care nu pot solicita acciza subvenționată
✅ Scutiți de majorare:
- Vehiculele comerciale > 7,5 tone echipate cu motoare Euro V și Euro VI, care beneficiază în continuare de acciza redusă de 403,22 EUR/1.000 litri;
- Biodieselul și motorinele parafinice produse prin sinteză sau hidrotratament (ex: HVO) – acciza rămâne la 61,74 cenți/litru pe întreaga durată a perioadei de tranziție.
Ce urmează
Această majorare este doar primul pas într-un plan pe cinci ani, ceea ce înseamnă că transportatorii vor trebui să se pregătească pentru noi modificări fiscale în anii următori, în funcție de calendarul de realiniere stabilit de guvern.
În același timp, menținerea stimulentelor pentru vehiculele Euro V și VI, precum și pentru carburanții alternativi, sugerează o strategie de tranziție verde, în care fiscalitatea devine un instrument pentru încurajarea modernizării parcului auto și reducerea emisiilor din transporturi.
Majorarea accizei la motorină din 15 mai aduce un impact mixt: o povară financiară în creștere pentru transportatorii mici sau cu vehicule învechite, dar și o oportunitate pentru cei care investesc în tehnologii mai curate. Într-un context logistic deja tensionat de lipsa forței de muncă și creșterea cererii, această măsură fiscală ar putea accentua polarizarea în sectorul transporturilor, favorizând jucătorii mari, eficienți și ecologizați.
