Ad
Ad
Ad
Ad

Girteka, colosul baltic în transporturi, trece prin turbulențe financiare în 2024

După o perioadă de creștere accelerată și marje record, Girteka – cel mai mare transportator rutier din Lituania și unul dintre liderii pieței europene – marchează o cotitură negativă în 2024, cu o scădere abruptă a cifrei de afaceri și prima pierdere operațională din ultimii ani.

În doar doi ani, gigantul baltic a trecut de la extindere agresivă la contracție financiară. Datele furnizate de platforma lituaniană Rekvizitai arată că, în 2021, Girteka înregistra venituri de 1,44 miliarde EUR, urmate de un salt spectaculos în 2022 la 1,93 miliarde EUR – o creștere de 34,4%, datorată în mare parte extinderii flotei și atragerii unor clienți multinaționali de calibru.

Însă 2023 a adus primele semne de încetinire, cu o scădere a cifrei de afaceri de 10,3%, până la 1,73 miliarde EUR. Iar declinul s-a accentuat în 2024, când veniturile au coborât la 1,437 miliarde EUR, revenind practic la nivelurile din urmă cu trei ani – o corecție de 17% într-un singur an.

De la marje record la pierderi operaționale

Paradoxal, în timp ce cifra de afaceri începea să scadă, profitul net al companiei continua să urce. Între 2021 și 2023, Girteka și-a dublat profitul net, ajungând de la 67 milioane EUR (marjă de 5%) la 172,8 milioane EUR (marjă de 10%), performanță obținută prin economii de scară, optimizare de rute și digitalizare.

Dar această traiectorie pozitivă a fost brusc întreruptă în 2024, când compania a raportat pierderi operaționale de aproape 28,9 milioane EUR, cu o marjă negativă de 2% – o premieră în ultimii ani pentru transportatorul lituanian.

Printre cauzele identificate se numără creșterea costurilor operaționale, în special în zona combustibililor și a resurselor umane, precum și presiunea concurențială asupra prețurilor. În plus, investițiile substanțiale în reînnoirea flotei și tehnologii digitale, deși esențiale pentru competitivitate pe termen lung, au contribuit la presiunea financiară pe termen scurt.

Un lider care își păstrează forța operațională

În ciuda dificultăților financiare recente, Girteka continuă să dețină un avantaj competitiv major: o flotă uriașă și diversificată, formată din peste 6.000 de camioane și 7.000 de semiremorci, multe dintre ele cu temperatură controlată – un atu strategic în logistica alimentară și farmaceutică.

Dovadă că planurile pe termen lung nu sunt abandonate este semnarea, în 2025, a celui mai mare contract european de achiziție de camioane din acel an – un acord cu Volvo pentru 2.000 de unități, în valoare de peste 200 de milioane EUR. Această mișcare confirmă intenția Girteka de a rămâne un jucător dominant în transportul rutier european, în ciuda provocărilor pe termen scurt.

Un semnal pentru întreaga industrie?

Cazul Girteka ar putea reprezenta mai mult decât o fluctuație individuală. Scăderile de marjă și de volum reflectă, parțial, și presiunile sistemice din sectorul transporturilor rutiere, marcat în ultimii ani de inflație, deficit de șoferi, reglementări tot mai stricte și instabilitate geopolitică.

Într-un climat volatil, Girteka pare să parieze pe reziliență operațională și inovație tehnologică pentru a-și recâștiga avansul. Rămâne de văzut dacă această strategie va aduce un nou ciclu de creștere – sau dacă 2024 marchează începutul unei perioade mai dificile pentru tot sectorul.

Articole similare

Ad