În timp ce numeroase start-up-uri dedicate vehiculelor comerciale electrice și autonome se confruntă cu dificultăți financiare, compania suedeză Einride continuă să atragă investiții și să își extindă activitatea. Pe 1 octombrie, producătorul de soluții logistice electrice și autonome a încheiat o nouă rundă de finanțare în valoare de aproximativ 100 de milioane de dolari (circa 94 de milioane de euro), ridicându-și evaluarea la peste un miliard de dolari — mai mult decât dublul celei din 2021, estimată la 400 de milioane.
Potrivit companiei, runda a inclus atât investitori existenți, cât și noi parteneri, printre care EQT Ventures, un administrator global de active din Statele Unite și o investiție strategică a IonQ, destinată dezvoltării aplicațiilor cuantice pentru optimizarea logistică.
Creștere accelerată și extindere internațională
Noua capitalizare vine după un an de creștere susținută, în care Einride afirmă că și-a dublat vânzările în 2024, consolidându-și prezența în Europa și America de Nord și pătrunzând pe piețele din Austria și Emiratele Arabe Unite.
Conform datelor publicate de CNBC și Di Digital, veniturile companiei în 2024 au atins 500 de milioane de coroane suedeze (aproximativ 52,3 milioane USD sau 48,5 milioane EUR), față de 222 de milioane în 2023 – o creștere de peste 125%.
De la vehicul propriu la ecosistem integrat de mobilitate
Fondată în 2016, Einride a evoluat de la dezvoltarea unui vehicul propriu către construirea unui sistem logistic complet, care integrează:
- camioane electrice produse de parteneri precum Scania,
- infrastructuri de încărcare gestionate la nivel de rețea,
- și platforma software Saga, destinată coordonării mobilității electrice și autonome a mărfurilor.
Această abordare „la cheie” a fost adoptată de clienți globali precum GE Appliances, Mars, PepsiCo și Heineken, în cadrul unor proiecte multinaționale derulate între 2021 și 2024, cu scopul de a reduce emisiile de CO₂ cu până la 95% față de vehiculele diesel, în funcție de mixul energetic și de sursa de reîncărcare.
Proiecte strategice: Orientul Mijlociu și Scandinavia
În mai 2024, Einride, în parteneriat cu DP World, a lansat cel mai amplu program de mobilitate electrică și autonomă din Orientul Mijlociu, în portul Jebel Ali (EAU). Proiectul include o flotă de 100 de vehicule electrice conectate, cu extindere către conducere autonomă planificată pentru 2025. Scopul este de a atinge până la 1.600 de mișcări de containere pe zi și de a economisi 14.600 de tone de CO₂ anual la capacitate maximă.
În septembrie 2025, compania a marcat o nouă premieră globală, realizând prima traversare a frontierei cu un vehicul electric autonom fără cabină, între Suedia și Norvegia, în colaborare cu Postnord. Operațiunea a fost integrată cu sistemul vamal norvegian Digitoll, în cadrul proiectului european MODI, care urmărește digitalizarea completă a proceselor transfrontaliere pentru transportul autonom.
În mai 2025, fondatorul Robert Falck a preluat rolul de președinte executiv, în timp ce Roozbeh Charli a fost numit director general, pentru a conduce o nouă fază de scalare industrială. În declarațiile oficiale, compania nu a exclus o viitoare listare la bursă, probabil pe piața americană, un scenariu deja analizat la nivelul consiliului de administrație.
Noul capital va fi orientat către:
- extinderea comercială a soluțiilor autonome,
- consolidarea platformei tehnologice Saga,
- și creșterea prezenței internaționale prin parteneriate cu clienți existenți și noi.
EQT Ventures, investitor de lungă durată, descrie Einride drept „un ecosistem de transport integrat”, cu potențial major în decarbonizarea logisticii globale. În același timp, colaborarea cu IonQ vizează explorarea calculului cuantic pentru rezolvarea problemelor complexe de planificare și rutare la scară largă — domenii în care combinația dintre electrificare, automatizare și optimizare software poate redefini costurile operaționale și predictibilitatea serviciilor logistice.
