Tensiunile geo-politice în curs, a căror evoluție rămâne incertă, au pus presiune asupra economiei Europei în ultimii ani, iar incertitudinea generalizată va face ca creșterea economică să continue să fie în jur de 1% și în 2026, ceea ce nu oferă multă speranță firmelor din industria de transport. Aceasta este opinia asociației profesionale belgiene FEBETRA.
Din punctul său de vedere, problemele cele mai mari din domeniu vor fi în continuare, și în 2026, și în anii următori, lipsa de șoferi și accesibilitatea tranziției energetice. Canalele tradiționale prin care intră pe piață noi conducători auto profesioniști nu mai sunt suficiente pentru a compensa îmbătrânirea populației și pensionarea celor activi în prezent, deci în opinia FEBETRA o migrație a forței de muncă bine gândită și țintită nu ar trebui să mai fie un subiect tabu. În ceea ce privește tranziția energetică, ea îngrijorează mai ales transportatorii mici și mijlocii, care reprezintă cea mai mare parte dintre firmele din Belgia. Iar fără măsuri adecvate de sprijin în ceea ce privește decarbonizarea ea riscă să devină neaccesibilă și nerealizabilă pentru multe IMM-uri.
Ce soluții vede asociația belgiană la aceste probleme? Alegeri clare și reforme structurale cu impact major pentru a întări companiile din țară împotriva competiției internaționale, începând cu reducerea impozitelor pe muncă – la care speră că guvernul federal va lucra în curând – astfel încât companiile de transport belgiene să poată respira din nou.
