Urmând exemplul multor alte țări, Spania a crescut în toamna lui 2025 greutățile și dimensiunile maxime admise pentru vehiculele rutiere. Iar pentru cisterne noile reglementări se aplică de la 23 ianuarie 2026. Noile valori sunt însă numai pentru transport național – pentru transport transfrontalier sunt valabile în continuare regulile privitoare la greutățile și dimensiunile stabilite în Directiva 96/53.
Combinațiile cu cinci și șase axe pot cântări acum 44 t, în loc de 40 t, iar pentru transportul intermodal greutatea maximă este de 46 t, în loc de 44. În plus, sarcina maximă/axă pentru axa motrică a crescut de la 11,5 la 12 t, greutatea maximă pentru remorci având un set triplu de axe crește de la 24 la 27 t, vehiculele pe combustibili alternativi primesc 1 t în plus, iar cele fără emisii pot fi cu până la 2 t mai grele.
Printre modificările care au avut loc în 2025 în Spania, dar încă din iulie, se numără și acelea că vehiculele pentru transport combinat, transport de animale vii, paie, furaje și livrări către fabrici pe o rază de 50 km nu pot depăși 4,5 m înălțime.
Vehiculele destinate prestării de servicii în mediul urban pot avea până la 1 t în plus, combinațiile cu cinci axe pentru transportul buștenilor rotunzi pot cântări până la 52 t, iar pentru combinațiile cu șase sau mai multe axe greutatea maximă este de 57 t. Dar traseele trebuie prestabilite între păduri și cele mai apropiate unități forestiere, între provincii învecinate și pe o distanță maximă de 150 km.
Lungimea unei combinații EMS2 (SEC) a fost crescută la 32 m, iar greutatea la 72 t. EMS2 (inclusiv LHV sau EMS1) sunt exceptate de la cerința ca presiunea pe axa motoare să fie de cel puțin 25% din greutatea totală, dar combinația trebuie să poată porni pe o pantă de 8% și să se poată mișca într-un cerc cu raza exterioară de 14,5 m și raza interioară de 6,5 m.
**Sursă foto: TLN
