Datele financiare despre piața europeană de transport rutier de marfă din primul semestru al lui 2025 și estimările pentru restul anului, publicate recent pe GSCi și analizate de Ti Insight, indică posibilitatea ca aceasta să crească în termeni reali cu 1,5% față de 2024, până la 430.859,1 milioane de euro.

Raportul Ti amintește că în 2025 piața europeană de transport rutier de marfă a beneficiat de creșterea anuală de 3,1% a retailului, susținută de creșterea de 4,3% a achizițiilor de produse non-alimentare. Între timp, producția a slăbit din cauza costurilor tot mai mari și incertitudinii sporite provocate de schimbările bruște din politica SUA. Datele Comisiei Europene arată că exporturile UE au crescut marginal, cu 0,7% față de 2024, reflectând o cerere globală mai slabă pentru bunuri, în timp ce inflația în zona euro a scăzut de la 2,4% în 2024 la 2,1% în 2025. În ceea ce privește importurile, creșterea a rămas robustă, ele fiind în zona euro cu 2,8% mai mari în 2025 decât în 2024, datorită stocurilor făcute la început de an pentru a evita noile taxe vamale din SUA, achizițiilor mai mari din China și creșterii investițiilor interne.

Potrivit Băncii Centrale Europene, deși companiile s-au adaptat la presiunile geopolitice și la fragmentarea mai mare a comerțului, multe au fost reticente în a suporta costurile fixe considerabile asociate cu intrarea pe noi piețe.

FMI a raportat că PIB-ul Europei a crescut cu 1,5% în 2025, susținut de veniturile mai mari ale populației și de consumul privat rezilient, stimulat de creșterea moderată a salariilor și a gradului de ocupare a forței de muncă, de reducerea presiunilor inflaționiste și de diminuarea treptată a economiilor gospodăriilor.

Acestea sunt dinamicile economice, comerciale și determinate de cerere au modelat piața europeană de transport rutier de marfă în 2025.