Cele mai recente date oficiale indică o nouă majorare a numărului de persoane decedate în accidente rutiere în Germania, într-un context în care tendința descendentă din ultimele decenii și-a pierdut din consistență. Evoluția recentă pune sub semnul întrebării ritmul în care pot fi atinse obiectivele asumate la nivel național și european.
Creștere moderată a deceselor, în timp ce numărul răniților grav scade
Potrivit datelor publicate de Statistisches Bundesamt, în 2025 au fost înregistrate 2.814 decese în accidente rutiere, cu 44 mai multe decât în anul anterior.
Numărul total al persoanelor rănite s-a menținut la aproximativ 366.000, în timp ce numărul răniților grav a scăzut cu 4%, până la circa 48.400 – cel mai redus nivel consemnat din 1991, anul de referință pentru începerea seriei statistice.
În total, poliția a raportat aproximativ 2,5 milioane de accidente rutiere în 2025, un nivel comparabil cu cel din 2024. Majoritatea – aproximativ 2,2 milioane – au implicat exclusiv pagube materiale.
Germania a reușit, de-a lungul ultimelor decenii, să reducă semnificativ numărul deceselor rutiere. Totuși, în ultimii ani, scăderea constantă a victimelor nu a mai fost menținută. Creșteri au fost observate în trei dintre cei patru ani care au urmat pandemiei de COVID-19, ceea ce indică o tendință volatilă.
TÜV-Verband a calificat evoluția drept un semnal de alarmă. Expertul în siguranța traficului Fani Zaneta a subliniat că obiectivul „Vision Zero” – eliminarea completă a deceselor rutiere – rămâne posibil, însă doar prin aplicarea consecventă a măsurilor deja cunoscute.
Ținta de reducere cu 40% necesită măsuri suplimentare
Prin programul național de siguranță rutieră pentru perioada 2021–2030, Germania și-a propus o reducere cu 40% a numărului de decese față de nivelul de referință. Aceasta ar însemna aproximativ 1.540 de victime mai puține anual.
În condițiile actuale, atingerea acestei ținte implică intensificarea intervențiilor în mai multe domenii: proiectarea infrastructurii, controlul vitezei, aplicarea regulilor de circulație și accelerarea introducerii tehnologiilor moderne de siguranță pe vehicule.
Diferențe semnificative între categorii de utilizatori ai drumurilor
Datele detaliate pentru perioada ianuarie–noiembrie 2025 arată creșteri în majoritatea categoriilor. Numărul deceselor în rândul ocupanților autoturismelor și al bicicliștilor a crescut cu 4%.
Majorări mai pronunțate au fost înregistrate în cazul vehiculelor motorizate ușoare care necesită plăcuțe de asigurare, precum mopedele (+28%), precum și în cazul trotinetelor electrice (+25%). În schimb, numărul victimelor în rândul motocicliștilor și utilizatorilor de scutere a scăzut cu 8%, indicând evoluții diferite în funcție de tipul de mobilitate.
Rezultatele în materie de siguranță diferă considerabil între landuri. În Mecklenburg-Vorpommern și Brandenburg s-au înregistrat peste 50 de decese la un milion de locuitori, comparativ cu media națională de 34.
În schimb, orașe precum Berlin (10 decese la un milion de locuitori) și Hamburg (11) se situează semnificativ sub media națională. Nordrhein-Westfalen a raportat 26 de decese la un milion de locuitori.
Aceste diferențe reflectă particularități legate de infrastructură, densitate a traficului și tipologia drumurilor, zonele rurale fiind în general asociate cu riscuri mai ridicate din cauza vitezelor mai mari și a configurației rețelei rutiere.
O abordare integrată – care să combine infrastructura, controlul, tehnologia vehiculelor și comportamentul participanților la trafic – rămâne esențială pentru apropierea de obiectivul european de reducere drastică a deceselor pe drumurile publice.
