Camion imobilizat în Italia după descoperirea unei fraude electronice la sistemul de emisii

Controlul din terminalul vamal a scos la iveală o intervenție software complexă

Un ansamblu rutier folosit pentru transport internațional de mărfuri a fost blocat în Trento, după ce autoritățile italiene au identificat o modificare ilegală a sistemelor electronice de bord. Verificarea a avut loc sâmbătă dimineață, 7 martie, în cadrul unei acțiuni desfășurate de Poliția Locală Trento–Monte Bondone în zona terminalului vamal.

Vehiculul, înmatriculat în Letonia, a fost supus unei inspecții tehnice amănunțite, iar agenții au constatat existența unei intervenții electronice menite să ascundă deficiențe legate de sistemele de depoluare și de funcționarea reală a camionului. Potrivit autorităților, nu a fost vorba despre o simplă neregulă tehnică, ci despre o manipulare elaborată, construită special pentru a face vehiculul să pară conform la controale.

Datele din rețeaua electronică a vehiculului au indicat nereguli ascunse

Descoperirea a fost posibilă printr-o metodă nouă de control, introdusă recent de poliția locală din Trento. Agenții au folosit echipamente capabile să citească și să interpreteze în timp real informațiile transmise prin rețeaua CAN Bus a camionului, adică infrastructura electronică prin care comunică diferitele sisteme ale vehiculului.

Cu ajutorul unei proceduri de tip data logging, au fost înregistrați și analizați parametrii de funcționare ai vehiculului. Astfel, inspectorii au putut observa diferențe între comportamentul real al sistemelor și valorile raportate electronic. În urma acestor verificări, s-a ajuns la concluzia că software-ul fusese modificat astfel încât să simuleze o funcționare normală și să mascheze intervenții asupra sistemului de reducere a emisiilor.

Transportatorul și șoferul au fost sancționați pe loc

În urma controlului, atât conducătorul auto, cât și compania de transport din Letonia au fost sancționați pentru mai multe abateri privind modificarea caracteristicilor tehnice ale vehiculului și alterarea dispozitivelor antipoluare. Autoritățile au reținut și faptul că operatorul nu a respectat obligațiile aferente licenței comunitare de transport internațional, care presupune conformarea la regulile tehnice și de mediu aplicabile în statele membre în care operează.

Sancțiunea administrativă achitată imediat s-a ridicat la 4.130 de euro. În plus, camionul cu remorcă a fost indisponibilizat pentru o perioadă de trei luni și plasat într-un spațiu de depozitare de pe teritoriul Italiei.

Campania de verificări din Trento vizează tot mai atent sistemele de depoluare

Acest caz se înscrie într-o serie mai largă de controale derulate de Poliția Locală din Trento în primele luni din 2026, cu accent pe vehiculele industriale care tranzitează interportul și coridoarele de trafic internațional. Într-una dintre acțiunile recente, au fost verificate 25 de camioane cu semiremorcă, iar trei dintre ele, toate înmatriculate în afara Italiei, au fost găsite cu probleme.

Două vehicule prezentau deficiențe la sistemul SCR, esențial pentru reducerea emisiilor de oxizi de azot ale motoarelor diesel. În al treilea caz, autoritățile au constatat valori ridicate ale emisiilor, asociate tot cu o intervenție asupra unității electronice de control.

Trento este folosit și pentru testarea unor noi metode europene de control

Verificările desfășurate aici au și un rol experimental. La unele sesiuni au participat cercetători din cadrul unității „Sustainable, smart & safe mobility” a Centrului Comun de Cercetare al Comisiei Europene. Obiectivul acestor colaborări este colectarea de date privind emisiile reale de oxizi de azot și particule fine produse de vehiculele grele, informații utile pentru actualizarea cadrului european privind controalele tehnice în trafic.

Trento devine un punct de test pentru metode de control mai avansate. De la începutul lui 2026, autoritățile locale au sancționat deja 12 vehicule pentru emisii neconforme sau pentru modificări ilegale ale sistemelor antipoluare.

Noile controale merg dincolo de verificările clasice la eșapament

Cazul este o schimbare de abordare în supravegherea tehnică a vehiculelor grele. În locul controalelor bazate aproape exclusiv pe inspecția vizuală sau pe testarea gazelor evacuate, autoritățile folosesc tot mai mult analiza datelor electronice generate de vehicul.

Prin citirea informațiilor din rețeaua CAN Bus și compararea acestora cu parametrii declarați de sistemele de bord, inspectorii pot identifica mai ușor intervențiile care urmăresc să ascundă defecțiuni sau să evite respectarea normelor de mediu.