Volvo Trucks a obținut încă un calificativ de cinci stele în programul Euro NCAP pentru vehicule comerciale grele, de această dată cu modelul Volvo FM 4×2 rigid evaluat în categoria „Regional Distribution”. Potrivit anunțului oficial al constructorului, acesta este al șaptelea model Volvo care ajunge la scorul maxim în sistemul Euro NCAP, după variantele deja premiate din gamele FM, FH și FH Aero.
Până acum, Volvo a adunat cinci stele pentru FM 4×2 tractor, FM 4×2 rigid, FM 6×2 rigid, FH 4×2 tractor, FH 6×2 rigid, FH Aero 4×2 tractor și FH Aero 6×2 rigid. Faptul că și noul FM rigid intră în această listă întărește mesajul companiei că siguranța activă și performanța în testele Euro NCAP nu sunt legate de o configurație izolată, ci de un pachet tehnologic prezent în mai multe aplicații și tipuri de vehicule.
Roger Alm, președintele Volvo Trucks, a prezentat noul rezultat drept o confirmare a faptului că siguranța continuă să fie nucleul strategiei constructorului. În formularea companiei, obiectivul nu este doar protecția șoferului, ci și reducerea riscurilor pentru ceilalți participanți la trafic, în special în scenarii urbane și regionale, unde interacțiunea cu vehicule ușoare, pietoni și bicicliști este mult mai frecventă.
Toate modelele Volvo evaluate până acum bifează și criteriul City Safe, unul dintre reperele tot mai importante ale noilor teste.
Volvo subliniază că toate camioanele sale analizate de Euro NCAP nu doar că au obținut scorul maxim general, dar îndeplinesc și criteriile „City Safe”. Acest lucru înseamnă, în evaluarea Euro NCAP, o combinație între vizibilitate bună și sisteme active capabile să reducă riscul de coliziune cu participanții vulnerabili la trafic în mediul urban, precum pietonii și bicicliștii.
Compania leagă noul rezultat și de poziția pe care a ocupat-o încă de la debutul programului Euro NCAP pentru vehicule comerciale grele, în 2024, când a fost primul producător care a obținut scorul maxim. Acum, prin extinderea listei de modele premiate, constructorul încearcă să arate că nu a fost vorba doar despre un start reușit, ci despre o consistență tehnologică păstrată în timp.
Euro NCAP mută tot mai clar evaluarea camionului greu spre capacitatea de a preveni accidentele, nu doar de a proteja după impact.
Conform explicațiilor oferite de Volvo despre metodologia Euro NCAP, scorurile se bazează pe trei mari domenii: conducere sigură, evitarea coliziunilor și informații post-accident pentru salvare. În actuala fază, accentul cade pe asistența pentru șofer, vizibilitate, evitarea coliziunilor frontale, a părăsirii benzii și a incidentelor de viteză redusă, iar organizația europeană a anunțat că intenționează să extindă treptat testele și spre protecția la impact și spre alte segmente de transport.
