Volvo Trucks a lansat o platformă complet nouă de motoare cu combustie internă, mai eficientă, concepută pentru a fi compatibilă cu mai mulți combustibili regenerabili, inclusiv aplicații viitoare pe bază de hidrogen, precum și noi sisteme de propulsie electrice, cu autonomii de până la 700 km. Noua platformă – în a cărei dezvoltare tehnologică au fost investite miliarde de coroane suedeze – va asigura viitorul și competitivitatea camioanelor Volvo pe toate piețele și în toate segmentele de transport, permițând, în același timp, atingerea obiectivului de emisii nete zero până în 2040.
„Această lansare este extrem de importantă, deoarece decarbonizarea industriei transporturilor trebuie să se accelereze, iar noile tehnologii pe care le lansăm acum vor oferi companiilor de transport ce e mai bun din două lumi”, a declarat Roger Alm, președintele Volvo Trucks. „Camioanele noastre electrice de a doua generație sunt capabile să înlocuiască camioanele diesel tradiționale în majoritatea aplicațiilor. Cu toate acestea, în anumite regiuni și segmente de transport avem nevoie și de motorul cu ardere internă pentru a reduce emisiile de CO2 acum și în viitor. Noile noastre motoare oferă flexibilitatea necesară pentru a satisface clienții din toate regiunile și din toate segmentele de transport. O singură platformă de motor ne va oferi, de asemenea, sinergii foarte bune și volume de producție mai mari.”
Volvo Trucks a fost pionier pe piața camioanelor electrice cu baterie încă din 2019, iar acum compania face următorii pași. Un nou model de mare tonaj cu rază lungă de acțiune reprezintă un pas tehnologic inovator, cu o autonomie electrică de până la 700 km cu o singură încărcare.
Volvo lansează, de asemenea, o gamă modernizată de modele electrice, care va permite mai multor segmente de transport și operatori să treacă de la combustibilii tradiționali la electric. Constructorul suedez oferă opt modele electrice diferite și a vândut până acum peste 6.000 de camioane electrice cu baterie în peste 50 de țări.
Motorul cu ardere internă joacă un rol important în ambițiile Volvo de a atinge zero emisii nete. Platforma complet nouă pentru motoare de 13 l lansată acum va fi utilizată pentru două motoare – diesel și pe benzină. Ambele sunt pregătite de la început pentru combustibili regenerabili, cum ar fi biodieselul și biogazul, deschizând calea pentru ca firmele de transport să își opereze flotele de camioane cu emisii nete zero. Următorul pas în domeniul combustibililor gazoși îl reprezintă motoarele cu ardere internă alimentate cu hidrogen, pe care Volvo a început să le testeze pe drumurile publice, lansarea comercială fiind planificată să aibă loc înainte de 2030.
Noile camioane electrice cu baterii de la Volvo vor fi produse la Göteborg (Suedia) și Ghent (Belgia), iar lansarea se va face pas cu pas, începând cu 2026. Noile motoare cu ardere internă vor fi produse la Skövde (Suedia), vânzările începând în al treilea trimestru al 2026.
Volvo Trucks promovează decarbonizarea transporturilor pentru a-și atinge obiectivul de emisii nete zero până în 2040, utilizând o strategie tehnologică cu trei căi. Această abordare se bazează pe motoare electrice cu baterii, motoare electrice cu pile de combustie și motoare cu ardere internă care funcționează cu combustibili regenerabili, cum ar fi hidrogenul verde (produs prin descompunerea apei în hidrogen și oxigen folosind electricitate regenerabilă), biogazul (bio-GNL), biodieselul și HVO (ulei vegetal hidrotratat).
