În locul premiului de eficienţă oferit operatorului de curierat cu cele mai bune cifre financiare pe 2025, cu cele mai importante creşteri ale indicatorilor financiari faţă de 2024, revista Tranzit a ales să îl premieze pe Valentin Ştefan, CEO Compania Naţională Poşta Română, pentru progresul vizibil făcut de serviciile poştale în ultimii ani.
De altfel, CNPR a încheiat un 2024 excelent, cu cel mai mare profit net din istoria companiei – peste 70 de milioane lei, o creștere cu 400% față de 2023 – iar nici 2025 nu a fost un an slab.
În ultimul an, Poșta Română a investit peste 42 de milioane de euro în procesul de modernizare, cifră ce reprezintă echivalentul investițiilor realizate în ultimele trei decenii la un loc. Printre aceste investiții se numără modernizarea unor hub-uri regionale aflate în puncte-cheie: București (o investiție de peste 50 de milioane lei), Cluj-Napoca, Oradea, Timișoara, Galați și Roman. Acestea au fost dotate cu mijloace automatizate de sortare a trimiterilor poștale, asigurând astfel o capacitate de sortare automată a peste 360.000 de trimiteri pe zi. Alte investiții importante sunt modernizarea clădirilor istorice, achiziția de noi autoutilitare pentru serviciul de curierat ZOR, procesul de rebranding și consolidarea unei noi identități vizuale.
Strategia de repoziționare a Poștei Române se bazează pe trei direcții esențiale. Primul pilon este Ghișeul Universal, care reprezintă infrastructura de bază pentru interacțiunea dintre cetățeni, mediul de afaceri și instituțiile statului. A doua direcție vizează curieratul și logistica, prin dezvoltarea unei rețele moderne de hub-uri logistice capabile să răspundă competitiv cerințelor pieței de e-commerce și livrărilor last-mile. Iar al treilea pilon este reprezentat de serviciile financiar-bancare, orientate către soluții digitale rapide, sigure și accesibile pentru un spectru larg de utilizatori.
CNPR are o reţea de 41 de centre logistice existente, iar în ultimii ani, Poșta Română a demarat un amplu proces de modernizare a flotei de autoutilitare uşoare, medii şi grele și de optimizare a operațiunilor de transport, cu accent pe eficiență și digitalizare, cu scopul scăderii costurilor de întreținere și nu în ultimul rând pentru siguranța șoferilor Poștei, care parcurg zilnic mii de kilometri.
