În cadrul Congresului European al Expeditorilor de Mărfuri, organizat la București, reprezentanții industriei au lansat un avertisment major privind securitatea operațiunilor logistice. Tentativele de furt de mărfuri prin intermediul burselor de transport sunt cauzate, de cele mai multe ori, de lipsa de atenție a operatorilor umani. Datele statistice oficiale arată că doar 1% din furturile de mărfuri sunt cauzate de „spargerea” proceselor de înregistrare de pe platforme de către hoți. Restul de 99% din situații sunt cauzate direct de lipsa de atenție a expeditorilor și a dispecerilor din companii.
Fenomenul principal prin care se comit infracțiunile în mediul virtual este uzurparea de identitate. Infractorii își însușesc masca unei companii reale, existente în mod legitim pe piață și folosesc o adresă de e-mail extrem de asemănătoare cu cea reală. Diferențele introduse de fraudatori sunt adesea greu de sesizat la o primă vedere, implicând detalii subtile, cum ar fi utilizarea a trei litere „l” în loc de două în numele companiei sau adăugarea unei extensii de țară greșite, cum ar fi utilizarea domeniului de Italia în loc de cel pentru Lituania. Dispecerii, fiind mereu în grabă pentru a găsi o soluție rapidă de transport, nu observă aceste asemănări înșelătoare și intră în contact direct cu autorul fraudei.
Un alt mecanism de fraudare constă în abordarea expeditorilor în afara mediului reglementat al platformelor. Infractorii contactează companiile susținând că au vizualizat un serviciu de transport pe o platformă și întreabă dacă oferta mai este valabilă pentru a o prelua ei. În acest fel, ei reușesc să mute întreaga discuție în afara platformelor de schimb de mărfuri, unde controlul operațional este mult mai redus.
„O bursă de transport nu vine de la sine cu frauda. Conform experienței noastre, tentativele de furt se produc în proporție de doar 1% din cauza penetrării procesului de înregistrare. În schimb, în 99% din situații, ele sunt cauzate de lipsa de atenție a expeditorilor, aflați mereu în grabă pentru a găsi o soluție.” a declarant Dan Cotenescu, Director General al BurseiTransport.
Măsuri tehnologice și protocoale de prevenție aplicate în piață
Pentru a contracara aceste atacuri și a reduce riscurile de securitate, platforma 123cargo a dezvoltat o serie de instrumente specifice de verificare pentru utilizatorii săi. O primă măsură este reprezentată de lansarea unui certificat de utilizator profesionist al bursei de transport. Pe baza acestui certificat, operatorii legitimi folosesc o insignă care transmite celorlalți membri ai comunității faptul că interacționează cu un partener de încredere.
De asemenea, a fost creat un instrument public dedicat verificării adreselor de e-mail. Acest serviciu permite oricărui vizitator al bursei să verifice dacă o adresă suspectă există în mod oficial în baza de date a grupului. Pentru utilizatorii care sunt deja autentificați pe platformă, verificarea este și mai profundă, aceștia având posibilitatea de a verifica numerele de înmatriculare ale camioanelor conform documentelor oficiale puse la dispoziție de autoritățile române. În plus, platforma aplică o măsură avansată în momentul în care este sesizată o fraudă: se identifică utilizatorul care a comis-o și se verifică automat toate ofertele consultate de acesta în ultimele 48 de ore, pentru a-i alerta imediat pe ceilalți membri care ar fi putut intra în contact cu hoțul.
„Platformele de schimb de mărfuri nu sunt problema, ci utilizarea lor abuzivă. Un dispecer aflat sub stres, care trebuie să scoată rapid marfa pe șosea, trebuie să pună în balanță aceste aspecte și să fie conștient de ele”, spune Nils Beuck, Consilier pentru siguranță și securitate al FIATA.
Riscurile operaționale în logistică
Problema transportatorilor falși nu este o noutate în transporturile internaționale, asociația slovacă fiind printre primele organizații care au adus acest aspect în atenție în urmă cu mai mulți ani. Cu toate acestea, fenomenul nu a dispărut, ci s-a transformat profund odată cu digitalizarea accelerată a proceselor de business.
În timp ce industria se confruntă în continuare cu tipurile tradiționale de furt fizic, valoarea financiară a fraudelor comise prin instrumente digitale a crescut considerabil. Utilizarea transportatorilor fantomă, furtul de identitate și personalizarea frauduloasă a operatorilor legitimi au schimbat în mod dramatic impactul financiar asupra companiilor. În acest context global marcat de riscuri sofisticate, asigurarea securității mărfurilor prin proceduri stricte de diligență depășește simpla protecție fizică, devenind o responsabilitate comună pe întregul lanț de aprovizionare.
