Operatorii români de transport pot juca un rol important în reconstrucția Ucrainei odată ce războiul de la graniță se va încheia. Pentru aceasta ar fi nevoie de conexiuni rutiere mai bune, prin terminarea autostrăzilor A7 și A8, de construirea unor terminale de cargo aerian la aeroporturile din Iași și Suceava, construirea unui hub logistic la Siret, precum și de digitalizarea sistemului vamal.
Acestea au fost o parte dintre liniile principale ale dezbaterii organizate ieri, 9 iunie 2026, în Parlamentul European, de către europarlamentarul Ștefan Mușoiu, în calitate de membru al Comisiei de Transport și Turism (TRAN).
Federația Operatorilor Români de Transport (FORT), afiliată la IMM România, a fost reprezentată la Bruxelles de președintele Beniamin Lucescu și de secretarul general Vasile Toma. Mesajul este clar: transportatorii români trebuie să se implice activ în proiectele de reconstrucție ale Ucrainei, mai ales că, după terminarea războiului, în regiune ar putea să sosească mulți investitori, interesați de parteneriate/colaborări cu firme locale. Inclusiv companii private din Statele Unite sunt interesate de perspectivele extinderii business-ului în Europa de Est, ceea ce ar aduce multe oportunități.
„Chiar dacă până la încheierea războiului din Ucraina rămânem la stadiul de discuții, întâlnirea a fost extrem de utilă. Trebuie să fim pregătiți, să trasăm anumite linii directoare. În același timp, împreună cu eurodeputatul Mușoiu dorim să aducem în atenția TRAN abuzurile care se fac la control în numeroase state vestice plus Ungaria, prin sancționarea operatorilor români pentru neîntoarcerea șoferului la patru săptămâni acasă sau la sediul operațional al companiei de transport. În acest sens, urmează să fie organizată o nouă întâlnire. În paralel, FORT-IMM România se va adresa și Digi Move pe subiectul sancționării abuzive a cărăușilor români”, a declarat Beniamin Lucescu.
