Furnizorul de soluții de integrare de sisteme IESYS implementează sisteme de transport inteligente (ITS) și tehnologii de siguranță în tunelurile de pe autostrada Lugoj–Deva, tronsonul 2E. Acest proiect important de infrastructură combină construcția complexă a tunelurilor rutiere cu implementarea unor soluții integrate de management a traficului și de siguranță operațională.
Proiectul include realizarea a două structuri majore. Tunelul 1 este format din două galerii cu o lungime de aproximativ 400 de metri fiecare, în timp ce Tunelul 2 reprezintă cea mai complexă componentă a investiției, având două galerii principale de aproximativ 1.700 și 1.800 de metri.
Datorită dimensiunilor și cerințelor operaționale ridicate, galeriile principale ale Tunelului 2 sunt proiectate conform normativelor austriece pentru tuneluri, considerate un standard de referință pentru lucrările europene de infrastructură subterană cu grad ridicat de complexitate.
În cadrul proiectului, IESYS este responsabilă de implementarea și integrarea completă a sistemelor inteligente de transport, de control al traficului și de siguranță, de la echipamentele instalate în teren până la platforma centralizată de comandă și control.
„Tunelurile rutiere sunt printre cele mai complexe și exigente proiecte de infrastructură, deoarece fiecare sistem operațional devine esențial pentru siguranța utilizatorilor”, a precizat Andrei Iacobiță, director general al IESYS. „În cazul tunelurilor de mare lungime, operatorii trebuie să aibă în permanență o imagine clară asupra condițiilor de trafic, a parametrilor de mediu și a infrastructurii de intervenție în situații de urgență. Componentele ITS integrate, sistemele de control și tehnologiile SCADA le permit să reacționeze rapid, să coordoneze eficient toate sistemele și să mențină circulația în condiții de siguranță, chiar și în cele mai complexe situații de operare.”
Soluția implementată de IESYS include 49 de camere pentru detectarea automată a incidentelor, amplasate la intervale regulate de-a lungul tunelurilor, 32 de puncte SOS pentru situații de urgență și peste 80 de panouri dinamice de semnalizare rutieră.
Sistemul este completat de echipamente de monitorizare video CCTV și PTZ, detectoare cu buclă inductivă pentru monitorizarea traficului, stații meteorologice și senzori anti-îngheț încorporați în suprafața drumului.
Toate aceste componente vor fi conectate printr-o platformă centralizată și redundantă de tip Control & SCADA, care va oferi operatorilor o imagine în timp real asupra traficului din tuneluri, condițiilor de mediu, incidentelor, sistemelor de ventilație, alimentării cu energie și comunicațiilor. Astfel, toate funcțiile critice ale tunelurilor vor putea fi coordonate dintr-un singur centru de comandă și control.
În prezent, proiectul se află în etapa de proiectare tehnică, iar activitățile de implementare a sistemelor ITS și de siguranță continuă pe șantier.
„Infrastructura tunelurilor trece printr-o transformare profundă, în care siguranța și operațiunile devin inseparabile de sistemele digitale și de informațiile disponibile în timp real”, a explicat Andrei Iacobiță. „Proiectul Lugoj–Deva reflectă clar această evoluție. Complexitatea și densitatea sistemelor integrate necesare, precum și standardele care trebuie respectate, sunt rezultatul creșterii semnificative a cerințelor tehnice pentru infrastructura de tuneluri. Capacitatea de a implementa un asemenea nivel de integrare este exact expertiza pe care IESYS și-a construit-o de-a lungul timpului.”
