Inteligența artificială este prezentă și în industria logisticii, unde anumite roluri, precum cele bazate pe sarcini repetitive și procese standardizate, devin mai expuse automatizării, în timp ce pozițiile care implică decizii în timp real, coordonare, relație cu clientul sau gestionarea situațiilor neprevăzute rămân dificil de înlocuit. În acest context, se conturează un nou profil al angajatului din logistică, unul mai familiar cu instrumentele digitale, mai atent la date și capabil să folosească AI ca sprijin în activitatea de zi cu zi, arată o analiză Raben România, furnizor de servicii de transport rutier și soluții logistice.
„AI funcționează excelent în scenarii previzibile. În logistică, însă, excepțiile sunt regula, ceea ce înseamnă că deciziile rapide, relația cu clientul și gestionarea incidentelor nu pot fi complet automatizate”, a declarat Cătălina Zamfir, Manager Transport Internațional în cadrul Raben România.
Tehnologia reduce erorile manuale, sprijină optimizarea costurilor și permite echipelor să intervină mai repede atunci când apar întârzieri sau blocaje. Totuși, logistica nu funcționează ca un sistem perfect liniar. Se întâmplă ca transporturile să întârzie, condițiile din teren să se schimbă, să apară incidente neprevăzute, iar în astfel de scenarii, clienții nu au nevoie de explicații generate automat de un robot.
De aceea, chiar dacă Raben utilizează propriile sisteme digitale și analizează extinderea asistenței AI în mai multe zone, inclusiv în zona de cotații automate de preț, departamentele operaționale rămân baza coordonării transporturilor.
„Angajatul viitorului nu va fi neapărat înlocuit de AI, dar va trebui să știe să lucreze cu AI. La Raben, folosim AI pentru a elimina sarcinile repetitive și pentru a susține echipele noastre în luarea deciziilor. Nu vedem tehnologia ca un substitut al oamenilor, ci ca un multiplicator al performanței lor”, mai subliniază Cătălina Zamfir.
Care sunt cele mai vulnerabile poziții?
Cele mai expuse roluri sunt cele care presupun activități repetitive. În această categorie intră o parte dintre activitățile de back-office operațional, precum introducerea și validarea datelor, raportarea standard, monitorizarea unor indicatori de performanță, anumite solicitări de customer service de bază sau planificarea simplă, în scenarii previzibile.
Aceste roluri nu dispar neapărat, dar se transformă. Asta înseamnă că, la Raben România, de exemplu, angajații vor petrece mai puțin timp pe sarcini manuale și repetitive și mai mult timp pe verificare, analiză, control, interpretarea datelor și intervenție în situații care nu pot fi rezolvate automat. Cu alte cuvinte, presiunea va fi pe schimbarea competențelor, nu pe reducerea numărului de oameni.
Pe de altă parte, există roluri care rămân critice și chiar devin mai importante într-un mediu logistic tot mai digitalizat. Dispecerii, de exemplu, sunt necesari pentru decizii în timp real, mai ales atunci când apar întârzieri, schimbări de traseu sau incidente în teren. Coordonatorii operaționali sunt cei care adaptează fluxurile și mențin legătura dintre depozit, transportator și client. La rândul lor, managerii de depozit rămân de bază pentru optimizarea spațiului, a echipelor și a fluxurilor de marfă.
La fel, managerii de cont au un rol-cheie în relația cu clienții și în retenția acestora. Chiar dacă AI poate ajuta la generarea de cotații, la prezentarea ofertelor sau la analiza datelor, relația comercială rămâne, în mare parte, una umană. În același timp, șoferii sunt și vor fi indispensabili, mai ales în contextul european actual, în care deficitul de personal calificat din transport este, în continuare, o provocare pentru industrie.
Cum arată profilul angajatului din logistică în contextul AI?
Optimizarea rutelor poate reduce kilometrii parcurși fără încărcătură și consumul de combustibil. Digitalizarea documentelor reduce riscul de erori manuale și ajută la verificarea rapidă a actelor necesare pentru fiecare transport. De asemenea, sistemele de tracking permit intervenții mai rapide atunci când un vehicul nu ajunge la timp sau când apar modificări în traseu.
Transformarea digitală schimbă, așadar, profilul angajatului din logistică. Pe lângă experiența operațională, devin tot mai importante competențele digitale, capacitatea de a lucra cu platforme specializate (de exemplu sistemele de management al transporturilor sau al depozitelor), analiza datelor și rezolvarea rapidă a problemelor.
Raben este un furnizor olandez de servicii de transport rutier și soluții logistice adaptate, de la distribuție și grupaj până la depozitare și logistică contractuală, adresându-se companiilor care au nevoie de lanțuri de aprovizionare stabile, eficiente și optimizate.
În România, Raben este prezentă de 10 ani și operează o rețea proprie de 10 depozite, asigurând colectări și livrări pe arii desemnate, inclusiv în regim de grupaj, cu timpi de tranzit competitivi.
