Firmele cu cele mai mari 500 de valori ale activelor pe 2025 au avut în total active de 1,72 de miliarde de euro, mult mai mici decât aceleaşi firme în 2024: 3,23 de miliarde de euro. Şi activele totale ale primelor 100 de firme au fost mult mai mici decât în 2024: 1,08 miliarde de euro, faţă de 1,70 de miliarde de euro. Iar suma în cazul firmelor cu cele mai mari 30 de active a fost de 620,38 de milioane de euro, în scădere cu 32,2% faţă de 914,19 milioane de euro, cât au avut aceste firme în 2024.

Cele trei companii din Grupul Alexander, alături de Internaţional Lazăr Company şi Total NSA au avut în 2025 active de peste 40 de milioane de euro (toate în scădere faţă de 2024. Asta în condițiile în care flota adunată a Internațional Alexander și a Vio Transgrup a scăzut de la 371 de camioane licențiate în septembrie 2025 la 282 în septembrie 2025), Internațional Lazăr a scăzut de la 234 la 215, iar Total NSA de la 211 la 179. 

Routier (cu 162 de camioane în 2024 și 161 în 2025) şi Transpeco (380 de camioane în 2025, de data aceasta în creștere față de cele 326 din 2024) au avut active de peste 30 de milioane de euro, iar Holleman, Agexim Solutions, Sorcani, BHS Trans, Romstyl, Filip, A&C International Road Cargo, Dolo şi Laguna au avut peste 20 de milioane de euro. 12 firme au avut active mai mari de 10 milioane de euro şi restul de patru din Top 30 după active au avut peste nouă milioane de euro. Aproape de ele, tot cu peste nouă milioane de euro, dar în afara Top 30, mai sunt patru firme, urmate de 60 cu peste cinci milioane de euro şi de 252 cu peste un milion de euro. 

Doar trei firme au avut în 2025 active mai mari decât în 2024: Laguna (în creştere cu 7,85 de milioane de euro), Sorcani (cu 2,69) şi A&C International Road Cargo (302.811 euro). Iar dintre celelalte 17 cele mai mici scăderi de active le-au avut Center Tea & Co (1,95 de milioane de euro), Trans Euro Express 94 (2,49), Agexim Solutions (3,05), Marymantes (3,39) şi Criboşer (3,44) şi cele mai mari, Grupul Alexander (48,89 de milioane de euro), Dolo (39,96), Routier (22,55), Rin Trans Activ (18,48), şi Total NSA (18,00).

Și în afara Top 30 după activele pe 2025 au existat firme cu creșteri mari față de 2024: Aldestar (creștere de 18,40 de milioane de euro), Felbermayr (14,86),Rubian Company (13,50), Crin Prod (11,17), Trans Sese (10,50) și firmele din Grupul Jost (10,17 milioane de euro). 

Grupul Alexander continuă să aibă cea mai mare medie a activelor din ultimii cinci ani, de 86,58 de milioane de euro, fiind urmat de Internaţional Lazăr (56,04), Dolo Trans (50,67), Total NSA (46,89), Routier (39,22), Filip (36,46), Transpeco (34,61) şi Romstyl (30,91). Arcese, Sorcani, Speed Line Impex şi Vectra Internaţional au peste 20 de milioane de euro, nouă firme au peste 15 milioane de euro, cinci au peste 10 milioane de euro şi restul de trei din Top 30 active au medii mai mici..

Iar dintre firmele din afara Top 30 după activele pe 2025 care au medii mari amintim Port Trans (28,51 de milioane de euro), firmele din grupul Vos (23,96 demilioane de euro), Duvenbeck (22,88), Est Europa Expediții (21,79), Trans Sese (20,50), Lagermax (19,95) și Hoedlmayr-Lazăr (19,05 milioane de euro).

**Sursă foto: redacția Tranzit