După adoptarea schemei de ajutor de stat pentru achiziția de camioane electrice în urmă cu un an, Direcția Programe Europene din cadrul Ministerului Transporturilor a pregătit acum o schemă similară și pentru microbuze și autobuze cu zero emisii. e-DRIVE a fost adoptată prin OMTI nr. 742 din 3 august 2026 și a fost publicată deja în Monitorul Oficial. Ghidul va fi pus în consultare în septembrie, iar apeluri aferente vor fi făcute în octombrie și noiembrie a.c.
Operatorii de transport vor avea, așadar, la dispoziție două scheme: o schemă de ajutor de stat dedicată lor, cu un buget mai mare, de 41,9 milioane de euro, prin care se pot achiziționa vehicule din categoriile M1, M2 sau M3, dar și o schemă de ajutor de minimis, pentru care poate aplica orice companie, indiferent de codul CAEN, unde sunt puse la bătaie 15 milioane de euro pentru achiziția de autoturisme sau microbuze electrice (M1 și M2).
În cadrul schemei de ajutor de stat pentru transportatori (Măsura 2) se oferă maximum 4 milioane de euro/beneficiar cumulat, selecția urmând să fie făcută în baza unei oferte concurențiale, cu clasament descrescător, în funcție de punctaj. Pentru accesarea schemei de stat sunt eligibile doar activitățile economice din afara serviciului public compensat, precum și serviciile județene/interjudețene pentru care nu se primesc compensații ori diferențe de tarif. Sunt exceptați în mod expres operatorii cu contracte de servicii publice atribuite în baza regulamentului 1370/2007, aceștia neprimind finanțare pentru activitățile compensate, inclusiv prin diferențe de tarif.
La fel ca la camioane, pentru a putea beneficia de finanțare, operatorii de transport interesați trebuie să caseze un vehicul uzat aflat în proprietate și în activitate economică în ultimele 12 luni anterioare depunerii cererii. Dacă vehiculul casat nu este în proprietatea solicitantului, atunci trebuie prezentată o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare și noul talon înainte de semnarea contractului de finanțare.
Condițiile de eligibilitate pentru solicitanți sunt cele cunoscute de la alte scheme de ajutor de stat: fără datorii la stat, insolvență, faliment, lichidare, suspendare sau dificultate financiară, plus un raport pozitiv și mai mic de 7,5 în ultimul an financiar între datorii totale/capitaluri proprii (altfel, trebuie prezentată scrisoare de bonitate/de confort). Pentru fundamentarea costurilor trebuie depuse minimum două oferte atât pentru vehiculul cu zero emisii, cât și pentru cel convențional similar. Nu trebuie însă semnate comenzi, contracte de achiziție sau alte angajamente care să facă investiția ireversibilă înainte depunerii cererii de finanțare.
Operatorii interesați să-și cumpere microbuze electrice pot aplica și pentru ajutorul de minimis (Măsura 1). Aceasta se adresează tuturor companiilor, indiferent de codul CAEN. Plafonul este mai mic, de numai 300.000 de euro/întreprindere în orice perioadă de trei ani. Întrucât aici nu avem de-a face cu o procedură concurențială, ci se merge pe principiul „primul venit, primul servit”, firmele de consultanță au luat deja cu asalt operatorii de transport, încercând să-i convingă să achite deja un comision în avans, pentru a începe pregătirea dosarelor, deși Ghidurile nu au fost încă publicate.
