Costurile expedierilor de marfă generală au crescut în medie cu 4,7% în Germania în prima jumătate a lui 2026 comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, așa cum reiese din Indicele de costuri pentru grupaje de transport, publicat de două ori pe an de Asociația Federală a Expeditorilor și Logisticienilor DSLV.
La această diferență a contribuit semnificativ creșterea costurilor cu personalul (+6,2%), care continuă să fie cel mai mare cost pentru expeditori, cu o pondere de 50,7% din total, în contextul acordurilor colective de muncă și salariilor ridicate.
Și combustibilul și energia în general s-au scumpit față de primul semestru din 2025, cu 10,7% în întregul prim semestru din 2026, ceea ce are impact asupra costurilor expeditorilor, deși această componentă reprezintă doar 10% din total.
Iar taxele de drum au rămas în mare parte stabile comparativ cu 2025.
Efectele creșterii costurilor cu echipamentele de încărcare și efortul tot mai mare pentru schimbul de paleți devin clare atunci când ne uităm la costurile de manipulare, care sunt prezentate separat ca parte a indicelui general. Acestea au crescut cu 8,6% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, procent din care aproape o treime este dată de creșterea costurilor de achiziție a paleților (în medie cu 27,3%).
Indicele de costuri DSLV pentru expedierea de mărfuri sub formă de grupaje, ajuns acum la a 24-a ediție, compară costurile rețelelor de marfă generală în cele două semestre dintr-un an cu cele din perioada similară a anului anterior, cu ajutorul firmei de consultanță FORLOGIC, pe baza datelor de la 12 rețele de marfă generală și companii de logistică având în total 85 de depozite și 15,9 milioane de transporturi/an.
**Sursă foto: redacția Tranzit
