În martie și aprilie, când prețul motorinei a atins în Cehia pragul de 50 de coroane (1 CZK este echivalentul a circa 0,2167 de lei), guvernul a reacționat și a redus temporar acciza la motorină cu 1,939 CZK/l, ceea ce a scăzut prețul la pompă cu 2,35 CZK/l cu TVA inclus, așa cum amintește asociația transportatorilor cehi ČESMAD Bohemia. Uitându-se în urmă, aceasta constată că măsura a ajutat mii de transportatori cehi să treacă peste perioada critică, dar a venit și în sprijinul tuturor posesorilor de autoturisme diesel. Iar în cazul bugetului de stat deficitul la care s-a ajuns prin reducerea accizei între 8 aprilie și 19 iulie a fost acoperit în mare parte prin colectarea mai mare a TVA și prin creșterea atractivității Cehiei pentru alimentarea cu combustibil de către transportatori străini aflați în tranzit.
În aceste zile însă prețul motorinei crește iar în Cehia, fiind în medie de aproape 47 CZK/l, și, având în vedere scumpirea petrolului (Brent se tranzacționează la 95 USD/baril) și știrile venite dinspre Hormuz, este posibil să se revină curând la 50 CZK/l. În timp ce benzina este și ea scumpă, dar semnificativ mai ieftină decât motorina (cu circa 3,50 de coroane/l).
ČESMAD Bohemia amintește că înainte de izbucnirea conflictului dintre SUA și Iran motorina costa 33 CZK/l, deci acum este cu 14 CZK/l mai scumpă decât atunci și cu 10 CZK/l mai scumpă decât la mijlocul lui iulie, ceea ce înseamnă, în opinia reprezentanților asociației, că povara trebuie împărțită între consumatori, transportatori și stat. „Prin urmare, este potrivit să se ia în considerare reînnoirea măsurilor din aprilie, pentru a atenua efectele negative asupra transportatorilor și consumatorilor. Statul va primi o reducere temporară a taxelor sub forma unui mediu de afaceri mai favorabil și a contribuțiilor lor fiscale, prin creșterea atractivității alimentării în Cehia și prin reducerea impactului asupra posesorilor de autoturisme. Alte țări din Europa gândesc la fel, lucru demonstrat prin reluarea intervenției statului: în Polonia s-au stabilit deja prețuri maxime pentru combustibil și s-a redus TVA începând cu 17 august și în Spania a continuat acordarea sprijinului de 0,20 de euro/l pentru transportul profesionist.“
Asociația cehă amintește că în această țară sunt circa 30.000 de firme de transport rutier de marfă, care angajează direct aproximativ 200.000 de persoane, și că transportul rutier reprezintă mai mult de 4% din produsul intern brut, ceea ce nu este de neglijat. În plus, economia orientată spre export a Cehiei depinde de un transport de încredere și este întotdeauna mai avantajos pentru țară când companiile interne, nu concurenții din țări cu condiții mai bune, se ocupă de aceste exporturi.
**Sursă foto: Tranzit AI
