Volvo Trucks va participa la IAA Transportation 2026 cu vehicule electrice, diesel și alimentate cu gaz, alături de un camion experimental cu motor cu ardere internă pe hidrogen.
Opt camioane vor fi expuse la standul companiei din Pavilionul 11, iar alte șapte vor putea fi conduse de vizitatori pe traseul de testare al expoziției.
Prezentarea urmărește să arate modul în care producătorul adaptează vehiculele și serviciile la flotele care vor utiliza simultan mai multe surse de energie.
FH Aero Electric promite o autonomie de 700 km
Principala noutate electrică este Volvo FH Aero Electric cu autonomie extinsă, care poate parcurge până la 700 km cu o singură încărcare.
Vizitatorii vor putea testa două exemplare ale noului model. Camionul utilizează o punte electrică mai compactă, care eliberează spațiu pe șasiu pentru instalarea unui număr mai mare de baterii.
Modelul este destinat transportului pe distanțe lungi și urmează să intre în producție în 2027. Volvo va expune și actualele FH Electric, FM Electric și FL Electric, destinate transportului regional și distribuției.
Noul motor D13 va putea fi testat
În zona de testare va fi disponibil și un FH Aero echipat cu noua generație a motorului diesel D13.
Platforma a fost dezvoltată pentru reducerea consumului și poate utiliza motorină regenerabilă. Arhitectura sa este pregătită și pentru alte tipuri de combustibili, inclusiv gaz și, într-o etapă ulterioară, hidrogen.
Volvo va expune la stand FH Aero în versiunile diesel și pe gaz, precum și FH16 Aero. Gama va fi completată de Volvo VNL, model proiectat pentru transportul pe distanțe lungi din America de Nord.
Camionul cu hidrogen folosește un motor termic
Unul dintre cele mai neobișnuite vehicule disponibile pentru test va fi prototipul Volvo FH Aero cu motor cu ardere internă alimentat cu hidrogen.
Soluția diferă de un camion electric cu pilă de combustie. Hidrogenul este ars direct în motor, iar energia mecanică este transmisă către roți printr-un sistem de propulsie apropiat de cel al unui camion convențional.
Volvo intenționează să lanseze comercial asemenea camioane înainte de 2030. Producătorul dezvoltă tehnologia ca alternativă pentru aplicațiile în care autonomia, sarcina utilă și alimentarea rapidă sunt esențiale.
Șapte camioane vor fi disponibile pentru teste
Flota de testare va cuprinde prototipul pe hidrogen, două FH Aero Electric cu autonomie extinsă, un FH Aero cu noul motor D13 și un FH Aero alimentat cu gaz.
Vizitatorii vor mai putea conduce un FM Electric și un FL 4×4 cu cabină pentru echipaj.
Lista completă și programul prezentării sunt disponibile în comunicatul Volvo Trucks. Standul companiei va fi amplasat în Pavilionul 11, poziția D09.
Serviciile completează oferta de vehicule
Volvo va prezenta și soluții pentru alegerea sistemului de propulsie, finanțare, mentenanță și monitorizarea digitală a flotelor.
Compania oferă asistență pentru instalarea infrastructurii de încărcare sau alimentare și pentru introducerea carburanților alternativi și regenerabili. O altă temă va fi administrarea flotelor mixte, în care camioanele electrice sunt utilizate împreună cu vehicule diesel sau pe gaz.
Rețeaua de asistență menționată pentru clienți cuprinde peste 2.500 de ateliere și distribuitori autorizați. Aceasta include atât unitățile comerciale, cât și punctele de service disponibile la nivel internațional.
Volvo conduce piața europeană de peste 16 tone
Volvo Trucks a ocupat prima poziție pe piața europeană a camioanelor de minimum 16 t în 2024 și 2025. Cota sa de piață a crescut de la 17,9% la 19%.
FH Aero a contribuit la această evoluție, iar vânzările cumulate ale modelului au depășit 70.000 de unități. Producătorul estimează că aerodinamica îmbunătățită și sistemul de camere care înlocuiește oglinzile pot reduce consumul cu până la 7% comparativ cu modelul FH convențional pe care l-a înlocuit.
Camioanele electrice Volvo au parcurs cumulat peste 450 de milioane de kilometri. În domeniul siguranței, toate cele șapte modele ale mărcii evaluate până acum de Euro NCAP au obținut punctajul maxim de cinci stele.
