Producătorul BYD Commercial Vehicles a intrat oficial pe piața europeană a transportului greu de marfă prin lansarea noului cap tractor electric ETT 44, prezentat pe 14 septembrie 2026 în cadrul expoziției IAA Transportation din Hanovra, Germania. Dezvoltat pe o arhitectură 4×2 dedicată exclusiv propulsiei electrice, vehiculul este destinat transportului regional și de lungă distanță, fiind configurat pentru o masă totală combinată de 44 de tone și o putere maximă de până la 1.000 de cai putere asigurată de o baterie Blade de 651 kWh.
Un element important al structurii sale este performanța de reîncărcare la puteri ridicate, vehiculul suportând peste 1,5 megawați prin standardul MCS, tehnologie transferată din zona autoturismelor pentru a eficientiza timpii de exploatare comercială, după cum a declarat Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, arătând că sistemul permite alimentarea de la 20% la 80% în aproximativ 20 de minute pentru un plus de 248 de mile de autonomie, asigurând mai puțin timp la stație și o operare continuă pe traseu printr-o soluție energetică integrată. Din punct de vedere al dinamicii și alimentării alternative, capul tractor suportă și încărcarea standard CCS2 în curent continuu la 420 kW într-un interval de cel mult 60 de minute, asigură o putere nominală de 743 CP, atinge o viteză maximă de 56 mph și poate aborda pante de până la 25%.
ETT 44 integrează sisteme avansate de siguranță activă
La nivel de șasiu și caroserie, ETT 44 este configurat cu o cabină de dormit cu podea plată și plafon înalt, având dimensiuni exterioare de 6.400 mm lungime, 2.530 mm lățime, 3.820 mm înălțime, un ampatament de 3.800 mm și o greutate proprie de până la 11.140 kg. Rularea este gestionată printr-o suspensie pneumatică integrală cu reglaj electronic ECAS, punțile fiind dimensionate pentru sarcini de 8.500 kg pe față și 12.500 kg pe axa motoare, cu o șa de cuplare fixă de două inchi. Cabina integrează un post de comandă complet digitalizat cu ecran central de 12,8 inchi, conectivitate Fleetlink, Apple CarPlay și Android Auto, alături de o suită completă de siguranță activă ce include frânare automată de urgență, asistență la păstrarea benzii, avertizare pentru unghiul mort și monitorizare directă a presiunii în pneuri.
Lansarea modelului de 44 de tone include și extinderea gamei europene BYD de la 3,5 la 44 de tone prin introducerea variantelor rigide 4×2 și 6×2, expuse la Hanovra în versiuni de 26 de tone cu caroserie interschimbabilă și suprastructură cu cârlig. Pentru a răspunde cerințelor companiilor de transport, producătorul oferă o garanție standard de 10 ani sau 1,2 milioane de kilometri pentru bateria chimică litiu-fier-fosfat, depășind pragurile obișnuite din piața europeană unde pachetele extinse peste cei 6–8 ani standard reprezintă opțiuni cu cost suplimentar. Această acoperire aduce și modelul de gestiune a costului total de mobilitate, prin care compania livrează ca furnizor unic vehiculul, infrastructura de stocare, managementul energiei și soluțiile de finanțare necesare tranziției flotelor.
