Primăria din Haga vrea să extindă până în 2035 perioada de tranziție în care vehiculele Euro 6 pot intra în zonele verzi din centrul orașului, ceea ce în opinia asociației olandeze de transport și logistică TLN se abate de la acordurile din Agenda de Implementare pentru Zonele cu Emisii Zero, ce prevede ca perioada de tranziție să fie până la 1 ianuarie 2030, cu posibilități de scutire acolo unde este necesar. Motivul pentru care asociația se declară împotriva schimbării planurilor municipalității din Haga este că antreprenorii au nevoie să se poată baza pe o politică clară, pe termen lung, referitoare la zonele cu emisii zero, pentru a putea face calcule, investiții și amortizări. De aceea TLN îndeamnă primăriile să respecte acordurile inițiale, pentru a evita incertitudinea, a nu defavoriza antreprenorii care au investit deja în vehicule fără emisii și în infrastructură de încărcare și a nu-i determina pe clienți să prefere transportatori care au amânat astfel de investiții.
Haga a introdus o zonă cu emisii zero în 2025 și de la 1 ianuarie 2026 ea include și o mare parte din fâșia de coastă. Potrivit TLN, transportul de marfă s-a adaptat la aceste schimbări fără probleme majore și tocmai de aceea municipalitatea ar trebui să reconsidere consecințele unei perioade de tranziție mai lungi.
Primăriile din Ede, Dordrecht și Zaanstad au informat și ele că deocamdată nu vor introduce zonele planificate fără emisii, iar Almere vrea să reducă planul anterior de trei zone la una singură până la 1 ianuarie 2028.
Aceste schimbări fac, în opinia TLN, mai dificilă luarea unor decizii de investiții pe termen lung, mai ales că în tranziția către transportul fără emisii este nevoie de predictibilitate și de condiții egale între municipii. Statisticile arată că 99,41-99,99% din vanurile și camioanele care intră în zonele cu emisii zero din Olanda respectă regulile de acces. Iar firmele care încă nu pot îndeplini cerințele pot primi sfaturi gratuite de la brokeri. Plus că există și diferite opțiuni de scutire, inclusiv o scutire națională dacă nu este încă disponibilă o alternativă electrică adecvată.
