Laguna Technology din Argeş a fost desemnată de revista Tranzit drept cel mai eficient operator de transport marfă cu capital românesc, în urma rezultatelor financiare cu care a încheiat 2025 si 2024, cu efecte şi în parcursul din acest an.
Gala Tranzit din acest an a premiat vineri, 6 noiembrie, top 10 firme de transport de marfă cu cele mai solide rezultate financiare şi cu un parcurs în creştere în ultimii ani. Firma de transport specializată pe transport marfă de valoare şi produse farmaceutice, Laguna Technology, s-a clasat anul acesta pe primul loc, după ce în 2025 reuşise să urce pe locul al treilea, la numai un an după ce a intrat în Top 10.
Compania din Piteşti a crescut parcul în numai câţiva ani de aproape trei ori, ajungând la o flotă de aproape 200 de camioane cu o vechime de maximum doi ani. Întregul parc îndeplineşte cele mai stricte norme de securitate (uşi cu închidere centralizată la semiremorcile frigorifice, buton de panică în cabină, sistem geofencing etc.), managementul companiei fiind focusat pe oferirea unor servicii de înaltă calitate mai degrabă decât pe volum. Cele mai multe camioane sunt conduse în regim de echipaj pentru mai multă promptitudine şi siguranţă.
Chiar dacă nu a înregistrat cea mai mare creştere în planul cifrei de afaceri – circa 8 milioane de euro (faţă de 19 milioane de euro creşterea A & C International Road Cargo şi respectiv 9,1 milioane de euro – în cazul Marymantes din Alba Iulia), Laguna a înregistrat cea mai mare creştere în planul profitului: +2 milioane de euro în 2025 faţă de 2024, cu mult peste creşterile înregistrate de Marymantes (+694.590 de euro) şi A & C International Road Cargo (+183.134 de euro), clasate pe locul al treilea şi respectiv al doilea în clasamentul final.
În acelaşi timp, Laguna Technology are EBITDA de peste 10 milioane de euro, cel mai mult dintre firmele de transport marfă nespecializat, fiind depăşită în clasamentul general doar de Transpeco (17 milioane de euro), Dolo Trans Olimp (12,6 milioane de euro), Romstyl Impex (10,9 milioane) şi Total NSA (10,6 milioane de euro), dar cu mult înaintea următoarelor clasate: 6 milioane de euro – Blue River Bucuresti 78, 5,87 milioane de euro – A & C International Road Cargo, 5,83 milioane de euro Marymantes şi 5,36 milioane de euro – Sorcani.
Şi din punct de vedere al marjei operaţionale, Laguna Technology este liderul companiilor de transport marfă (15%), marje foarte bune mai înregistrând Total NSA şi Sorcani (14%), Ignite Logistic (12%), Express Euroscan şi Kalomin Impex (câte 11%), Marymantes Speed şi Oprean (10%).
Din punct de vedere al profitului operaţional (EBIT), Laguna Technology (cu 5,46 milioane de euro) este urmată de Sorcani (3,47 milioane de euro), Marymantes Speed (3,12 milioane), Express Euroscan (3 milioane de euro) şi Blue River (2,77 milioane de euro).
Cumulând toţi indicatorii financiari, pe locul al doilea s-a clasat A & C International Road Cargo, tot din Argeş, urmat de Marymantes Speed din Alba Iulia.
Printre finalişti s-au mai numărat Aldestar şi Internaţional Lazăr Company – tot din Argeş – Blue River Bucuresti 78, Filip SRL şi Speed Line Impex – ambele din Arad – şi Sorcani şi Total NSA din Sibiu.
Clasamentul general arată că indiferent dacă lucrează cu Dacia sau nu, firmele de transport din judeţul Argeş beneficiază de un know-how foarte bun, „hub”-uri importante ale pieţei transporturilor din România fiind şi Sibiu-Alba, Arad şi Suceava.
La operatori cu capital străin au fost premiaţi Logistic E. van Wijk, cu 5 milioane de euro EBITDA si aproape 2 milioane de euro EBIT (profit operaţional) şi Grupul de firme JOST Romania, cu 2 milioane de euro EBITDA şi 1,9 milioane de euro EBIT, rezultatele firmelor din Cluj fiind uşor afectate de pierderea financiară raportată pe Marvicon din Oradea, şi ea parte a Grupului de firme Jost.
