Volvo Buses a prezentat, luna trecuta, noile modele de autocare 9500, 9700 si 9900, cu motor Euro 6 D8K, de 7,7 l, avand sase cilindri in linie, disponibil cu 280, 320 sau 350 CP. Noul standard de poluare este atins prin combinarea sistemelor EGR si SCR si prin filtrul de particule (DPF) si catalizatorul de oxidare (DOC). Cel mai puternic propulsor, D8K350 EU6, are cuplu maxim de 1.400 Nm la 1.200-1.600 rpm.
Chiar daca producatorul suedez ramane conservator la capitolul design, autocarele au primit mai multe imbunatatiri in partea din fata, unde s-au folosit linii mai rotunjite si, in acelasi timp, dinamice, dar si in spate.
Grila radiatorului, de dimensiuni generoase, este pozitionata orizontal, simetric fata de pilonii spate, si se intinde aproape pe toata latimea vehiculului. …
