Proiectul de ordin al ministrului Transporturilor de a schimba modul de atribuire a programului regulat interjudetean, cu renuntarea la vechimea pe traseu, a generat reactii vehemente din partea carausilor, care nu vor sa isi piarda acest avantaj obtinut cu truda. In ciuda rundelor de discutii organizate la Minister, la care au participat reprezentantii directiei de specialitate din MT si cei ai asociatiilor patronale, nu s-a ajuns la niciun rezultat, ba mai mult, dezbaterea publica de la inceputul lui octombrie a degenerat in amenintari cu proteste de amploare in toata tara din partea transportatorilor. Desi polemica este doar in jurul programului interjudetean, nici la judetean lucrurile nu sunt mai roz: fara prea mare valva, legea 92, care de la adoptarea ei – in 2007 – tot urmeaza sa fie modificata, este (din nou) in dezbatere la Camera Deputatilor, miza fiind transformarea intregului transport judetean in serviciu de utilitate publica.
Dezbaterea publica organizata de Ministerul Transporturilor la inceputul lui octombrie nu s-a soldat cu un raspuns favorabil pentru cei aproximativ 100 de transportatori prezenti, care au sperat sa il convinga pe ministrul Lucian Sova sa nu renunte la vechimea pe traseu drept criteriu de punctaj in atribuirea noului program de transport interjudetean. Amintim ca in aprilie, la Expo Tranzit, ministrul transporturilor le-a promis operatorilor prezenti ca nu are nimic impotriva unei prelungiri a valabilitatii actualelor licentele de trasee interjudetene, cu conditia ca din partea Consiliului Concurentei sa se primeasca aviz pozitiv. In final se pare ca raspunsul CC a fost negativ, pe motiv ca vechimea ingradeste accesul la piata pentru operatorii din afara sistemului, iar pe aceasta expunere de motive „neconcurentiale“ se pare ca si-a intemeiat si Ministerul Transporturilor decizia scoaterii vechimii pe traseu.
