Evolutia reglementarilor europene privind munca soferilor estici si a transportatorilor estici in vestul Europei nu este prea linistitoare pentru firmele romanesti. Directiva detasarii, transpusa in legislatia nationala, a provocat deja primele efecte: un transportator din Targu Mures a fost amendat si i s-a cerut sa plateasca CAS si impozite pe salariile pentru soferi pe ultimii doi ani ani la nivelul salariilor minime din tarile in care au lucrat. De asemenea, Inspectoratul Teritorial de Munca a inceput sa fie solicitat sa controleze operatorii de transport din Romania care efectueaza transport international cu privire la respectarea salariului minim in diferite tari europene, rezultatele trebuind sa fie comunicate autoritatilor omoloage ITM, care vor lua masurile de contraventie prevazute de legile din fiecare stat european.
Despre toate acestea am discutat in cadrul conferintei Tranzit de la Timisoara, o parte dintre teme urmand sa fie reluate si la Gala Tranzit, de la Cluj, pe 4 noiembrie.
