In urma informatiilor ca subventiile pentru vehiculele electrice din China vor fi limitate la modele mai accesibile, construite local, Mike Vousden, analist auto la GlobalData, a explicat: „China este atat cea mai mare piata de vehicule, cat si cea mai mare piata pentru vehicule electrice, datorita subventiilor din partea guvernului. Cu toate acestea, sectorul a fost lovit de vestile ca tara va reduce subventiile pentru modelele electrice premium, ceea ce duce la o crestere de pret, care le face mai putin competitive.?
Ministerul finantelor din China a confirmat ca va reduce subventiile pentru vehiculele electrice premium, care costa peste 300.000 ¥ (42.357 USD). Aceasta este o veste foarte proasta pentru Tesla, care lucreaza in prezent la extinderea bazei sale de productie din Shanghai. Cel mai ieftin model pe care compania il produce in prezent – Model 3 – costa aproape 325.000 ¥, ceea ce inseamna ca nu se va califica pentru subventii si va fi mai putin competitiv in comparatie cu modelele electrice mai accesibile construite de companii chineze consacrate. „In timp ce Tesla s-a dovedit foarte rezistenta in timpul crizei actuale, pierderea subventiilor chinezesti este o problema reala. Este posibil ca aceasta sa reduca cererea pentru vehiculele noastre pe cea mai mare piata auto din lume si sa ofere concurentilor locali chinezi – care si-au imbunatatit rapid ofertele de produse – un impuls datorita avantajului de pret.?
