Deoarece alegerea carburantului pe baza căruia să funcționeze camioanele din flota unei firme de transport este adesea determinată de angajamentul clientului său față de mediu, pentru operatorul suedez Skänninge Godstransporter soluția a fost biogazul, din moment ce clientul său principal, Toyota Material Handling, pentru fabrica din Suedia, a ales să treacă la biogaz în procesul de producție.

Pentru livrarea componentelor la fabrica Toyota de echipamente manuale și electrice de manipulat mărfurile în depozite se folosește un Scania R410 pe biogaz lichefiat, la care managerul companiei de transport apreciază motorul Otto pe gaz, care produce un nivel scăzut de zgomot și nu necesită AdBlue sau diesel, ci doar gaz lichefiat, precum și faptul că alimentarea se face rapid, iar măsurile de siguranță ce trebuie luate – purtare de ochelari și mănuși – sunt foarte clare.

Camioanele Scania pe gaz lichefiat pot fi comandate cu două rezervoare, pentru o autonomie totală de 1.600 km, dar operatorul suedez a optat pentru un singur rezervor, din moment ce media parcursă într-o zi este de numai 300 km.