Cu o combinație de senzori, distribuția sarcinii în camioane poate fi deja optimizată în timpul încărcării și verificată continuu în timpul transportului. Acest lucru este dovedit de datele din proiectul comun „CargoTrailSense” sub conducerea Universității de Științe Aplicate din Dortmund. Cei implicați vorbesc despre o „schimbare de paradigmă” în securitatea mărfurilor.
„Cercetările noastre ar trebui să ofere șoferilor și companiilor de transport mai multă siguranță și să economisească timp în procesul de încărcare”, spune Marius Jones, asociat de cercetare în departamentul de inginerie mecanică de la Universitatea de Științe Aplicate din Dortmund. În același timp, sarcina pe drumuri poate fi redusă, iar uzura lor poate fi identificată într-un stadiu incipient.
Împreună cu partenerii de proiect Log4-Consult și Impaqed Products BV de la Lünen, Universitatea de Științe Aplicate din Dortmund a echipat camioane cu senzori de temperatură, presiune și accelerație în martie 2021 și a colectat date despre anvelope și remorci folosind o unitate de control special concepută. Un software special dezvoltat de oamenii de știință pentru proiect permite evaluarea sistematică. „Prin conectarea senzorilor, atât în staționare, cât și în timpul conducerii, putem face afirmații specifice despre sarcina totală și distribuția sarcinii pe axele remorcii”, a declarat profesorul Yves Rosefort din cadrul Departamentului de Inginerie Mecanică de la Universitatea de Științe Aplicate din Dortmund. Acest lucru nu numai că ajută la încărcarea controlată a camioanelor, dar permite, de asemenea, să se tragă concluzii despre mișcările încărcăturii în timpul transportului.
„Obiectivul nostru este de a dota generațiile viitoare de camioane și remorci cu instrumente de măsurare pentru o distribuție optimă a încărcăturii și, în același timp, să livrăm un produs pentru modernizarea vehiculelor de astăzi”, a explicat Ralf Damberg, director general al partenerului de proiect Log4-Consult. Următorul pas este dezvoltarea unui prototip și asigurarea compatibilității datelor cu sistemele existente, precum cabine de taxare și senzori de pod.
