Romania are una dintre cele mai extinse retele feroviare din UE, insa si cele mai mari tarife aplicate trenurilor de marfa. Reteaua feroviara de lanoi a fost afectata semnificativ in fiecare an, iar tronsoanele mari ale retelei nu au fost mentinute in stare buna. In plus, administratorul infrastructurii nu este stimulat sa reduca costurile si tarifele.
 

Directiva europeana privind spatiul feroviar unic european solicita statelor membre sa asigure echilibrul financiar al administratorului infrastructurii prin intermediul unor stimulente eficiente, pentru reducerea costurilor si a tarifelor. In timp ce toate coridoarele feroviare principale din Romania sunt electrificate, trenurile diesel trebuie sa contribuie la finantarea echipamentului electric al cailor ferate la acelasi nivel ca si trenurile electrice. Avand in vedere ca directiva UE limiteaza tarifele la costurile directe ale serviciilor de transport feroviar, Comisia Europeana solicita Romaniei sa nu impuna aceste tarife trenurilor diesel.