O discutie aprinsa s-a purtat si in cazul supraacizei introduse de la 1 aprilie, numita de unii transportatori un „atac de subminare a economiei nationale” deoarece in citeva luni se vor vedea efectele devastatoare: sute de transportatori vor alimenta din tarile vecine, lasind Statul in imposibilitatea de a mai stringe banii necesari platii salariilor si pensiilor spre final de an.

Desi se vorbeste de o pozitie comuna a asociatiilor profesionale ale transportatorilor in fata Ministerului de Finante in privinta returnarii celor 4 centi/litru pentru firmele de tranport care utilizeaza camioane de peste 7,5 t si firmele de transport persoane care utilizeaza autovehicule de peste 8+1 locuri, reprezentantii UNTRR, APTE si FORT au dovedit ca inca se duc negocieri paralele.
Transportatorii din sala au cerut sa se termine discutiile la microfon si sa se coata camioanele in strada pentru un protest impotriva acestor taxe excesive care ii duc in faliment.