Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Dacă pentru autoturisme, sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri este obligatoriu încă din 2012, pentru camioane acesta va deveni obligatoriu începând cu 2022, scopul final fiind obţinerea securităţii circulaţiei şi reducerea accidentelor. „O anvelopă folosită corespunzător nu explodează. Ea ajunge să explodeze fie din cauza unei lovituri care atinge cordul, deci structura ei de rezistenţă, fie din cauza unor pietre care ajung la sârmă, favorizând ruginirea acesteia prin pătrunderea apei.  De asemenea, o anvelopă care pierde din presiune, se încălzeşte în rulare şi poate exploda, ceea ce generează daune colaterale mari“, trage un semnal de alarmă Timotei Giurgi directorul general al Contact Tire.

Monitorizarea se va face prin montarea unui CIP care măsoară presiunea, ceea ce va duce la o creştere a preţulului fiecărei anvelope cu maximum 15 euro. Pentru preluarea şi transmiterea informaţiilor citite de CIP, camioanele noi, care deja sunt echipate cu sisteme de comunicare, nu vor mai necesita investiţii suplimentare. Probleme vor fi cel mai probabil la transportatorii mici, cu câteva camioane care nu sunt urmărite cu GPS, sau pentru cele din transport regional şi din construcţii care, poate deţin sisteme de comunicare, dar sunt neactivate.

Distribuitorul de anvelope Contact Tire a înregistrat anul acesta o creştere de 20% atât a vânzărilor, cât şi a cifrei de afaceri, comparativ cu 2019. Majorarea s-a bazat pe regândirea politicii de vânzări care acum are doi stâlpi principali, al revânzătorilor serioşi şi al flotelor mari, pe acoperirea gamei numai cu produsele cu rulaje mari, dar şi pe renunţarea la vânzările active de anvelope pentru autoturisme. În plus, depozitului de la Bucureşti i s-a adăugat încă unul la Cluj, ceea ce a ajutat la eficientizarea distribuţiei care acum se desfăşoară pe cont propriu. Însă cea mai mare realizare pentru Contact Tire, în 2020, după cum afirmă directorul general Timotei Giurgi, este faptul că nu a pierdut nici măcar un client din cei circa 200 activi. „Am crescut numărul angajaţilor şi produselor. A fost un an bun, dar, cu o cotă de piaţă de 5%, încă există loc suficient de creştere“, a spus acesta.

Anul trecut, distribuitorul a vândut anvelope pentru transport internaţional în proporţie de 40%, circa 30% pentru transport regional, iar pentru construcţii (on/off) alte 30%. Doar gama pentru aplicaţii agroindustriale a avut de suferit în 2020.