audi ungaria Archives

DB Cargo va transporta modulele de baterii și celulele aferente de la fabrica din Ungaria către unitatea de producție din Bruxelles a aceluiași producător prin intermediul transportului feroviar. Înlocuirea camioanelor va permite companiei germane să economisească aproximativ 2.600 de tone de CO2 pe an.

Conversia transportului între Ungaria și Bruxelles, care a început în mai și începutul lui 2023 ar trebui finalizată, este o avanpremieră a viitorului producătorului auto.

„Bruxellesul este un pionier, dar am dezvoltat acest concept de logistică durabilă pentru modulele și celulele bateriei pentru întregul Audi. rețeaua de producție.”, spune Dieter Braun, Head of Supply Chain la AUDI AG. Compania de transport care va realiza această schimbare este DB Cargo, un partener de lungă durată pentru grupul Audi, care a deschis recent un centru logistic la Győr (LC).

Modulele de baterii și celulele aferente sunt preluate cu camionul de la producător și trimise la LC Győr, unde sunt consolidate pentru ca mai apoi să fie puse pe tren și transportarte la peste 1.000 km până la Bruxelles. Pentru a se asigura de o calitatea înaltă și pentru a îndeplini cerințele de siguranță pentru modulele și celulele bateriei, echipa Audi Supply Chain folosește senzori speciali pentru a monitoriza temperatura și orice șocuri din vagoane prin intermediul unei platforme digitale de informații.

Până acum, modulele de baterie pentru Audi e-tron și celulele necesare pentru Audi Sportback au fost transportate cu ajutorul camioanelor pe o distanță de 1.300 de km. Asta înseamnă între 12 și 15 transporturi FTL zilnic. Prin noul serviciu intermodal, Audi va economisi aproximativ 2.600 de tone de CO2. Mai mult, pentru tronsoanele de rută din Austria și Germania compania se va folosi de oferta DB eco plus : aici, cantitatea de energie electrică consumată provine exclusiv din surse regenerabile, cum ar fi energia eoliană, apă sau solară, transportul este prin urmare fără emisii de CO2.

Audi da startul unei noi ere odata cu productia de serie de motoare electrice la fabrica sa din Ungaria. Cu o capacitate de 400 de unitati pe zi, primele motoare fabricate la Gyor vor fi folosite pentru a echipa modelul electric Audi e-tron, primul vehicul complet electric al brandului din Ingolstadt.
In prezent, in fabrica din Ungaria lucreaza 100 de angajati, intr-un singur tur, pana la finalul anului urmand sa li se alature inca 30 de persoane, in timp ce productia va fi operata in trei schimburi. Schimbarile in fabrica au fost realizate pe parcursul a numai un an, potrivit Audi, departamentele de dezvoltare si planificare a productiei avand o colaborare foarte activa alaturi de centrul de tehnologie al productiei pentru a dezvolta expertiza necesara.

Motoarele electrice sunt produse pe o suprafata de 8.500 m², printr-un concept inovativ: asamblare modulara. Acest sistem permite mai multe cai ramificate si un proces de productie aplicat mult mai liber. Vehicule autonome, controlate printr-un sistem IT, vor transporta piese catre statiile de lucru. In paralel cu noua linie de fabricatie, Audi Hungaria a instalat trei bancuri de incercare pentru motoarele electrice, iar angajatii au beneficiat de o pregatire suplimentara in domeniul tehnologiei de productie a motoarelor electrice. Anul trecut, uzina din Gyor a produs 1.965.165 milioane de motoare (diesel si benzina). Unitatea furnizeaza zilnic 9.000 de motoare pentru 32 de facilitati de productie ale grupului Volkswagen.