Audi Archives - Traficmedia

Grupul Audi a încheiat anul financiar cu rezultate puternice, în ciuda unui climat economic și geopolitic dificil. CEO-ul Gernot Döllner subliniază că Audi„a avut răspunsurile corecte la provocările actuale”, în timp ce directorul financiar Jürgen Rittersberger vorbește despre un an „dificil, dar încheiat cu rezultate financiare solide”, datorate în special disciplinei de costuri și performanței operaționale din ultimele luni.

Cifra de afaceri a companiei s-a ridicat la 65,5 miliarde de euro, profitul operațional a însumat 3,4 miliarde de euro, marja operațională a fost de 5,1%, iar cashflow-ul net a ajuns la 3,4 miliarde de euro. În același timp, modelele 100% electrice au atins niveluri record de livrări, iar pe piața din China a fost lansat Audi E5 Sportback, primul model al mărcii-soră.

Rezultatele au fost influențate negativ de tarifele impuse de SUA, cu un impact estimat la 1,2 miliarde euro, precum și de costurile legate de conformitatea privind emisiile și de ajustările unor proiecte de platforme electrice. Cu toate acestea, compania a reușit să depășească nivelul de cashflow din anul precedent, datorită controlului strict al investițiilor. Ca recunoaștere pentru contribuția angajaților într-un an dificil, Audi va acorda un bonus de participare la profit de 1.740 euro pentru lucrătorii calificați din uzinele germane, plus 1.100 euro virați în fondul de pensii al companiei. Astfel, suma totală acordată unui lucrător calificat ajunge la 2.840 de euro.

Creștere considerabilă a livrărilor de automobile 100% electrice

„Incertitudinile geopolitice și presiunea concurențială globală au ținut industria auto din nou în alertă și anul trecut”, a declarat Gernot Döllner, CEO Audi. Cu toate acestea, grupul reușește să își consolideze poziția pe segmentul mobilității electrice, raportând anul trecut o creștere semnificativă a livrărilor de automobile 100% electrice.

De asemenea, au avut loc numeroase lansări și actualizări de modele. În acest context, grupul Brand Group Progressive – care include și mărcile Bentley, Lamborghini și Ducati – a reușit să mențină volume relativ stabile: 1,64 milioane automobile livrate (ușor sub nivelul din 2024) și 50.895 motociclete livrate. Marca Audi a contribuit decisiv la aceste rezultate, cu peste 1,62 milioane de automobile livrate la nivel global. Un semnal pozitiv a venit din dinamica livrărilor din ultimele luni ale anului. Începând din septembrie, Audi a depășit constant performanțele din anul precedent, lună de lună.

Segmentul care a făcut diferența anul trecut a fost cel al automobilelor electrice. Audi a livrat 223.032 unități electrice, în creștere cu 36% față de 2024. Modelele vedetă au fost Audi Q6 e-tron (aproximativ 84.000 unități) și Audi A6 e-tron (aproximativ 37.000 unități).

Obiective financiare ambițioase pentru acest an

În primul trimestru al anului trecut, Grupul Audi a raportat un rezultat financiar de 2,2 miliarde de euro, aproape dublu față de aceeași perioadă din 2024, când acesta s-a situat la 1,1 miliarde de euro. O contribuție importantă continuă să vină din China, unde activitățile au generat 504 milioane de euro, confirmând rolul strategic al acestei piețe pentru producătorul german. Deși contribuția din China a fost ușor mai mică față de anul anterior, piața asiatică rămâne crucială pentru Audi, atât din perspectiva volumelor, cât și a marjelor. Strategia companiei vizează în continuare consolidarea prezenței în regiune, în special pe segmentul modelelor electrice și premium. În același timp, profitul după impozitare a urcat la 4,6 miliarde de euro, față de 4,18 miliarde de euro în anul precedent, reflectând o îmbunătățire a performanței generale a grupului.

Pentru acest an financiar, Audi estimează o cifră de afaceri situată între 63 și 68 miliarde euro, o marjă operațională între 6% și 8% și cashflow net între 3 și 4 miliarde euro. Aceste obiective indică o revenire a marjelor și o stabilizare a performanței financiare.

Echilibru între restructurare și protecția angajaților

Audi continuă implementarea planului strategic „Acordul pentru viitor”, semnat anul trecut între conducerea companiei și reprezentanții angajaților. Este vorba de un program amplu menit să asigure competitivitatea pe termen lung a companiei și măsuri clare de eficientizare. Astfel, până anul viitor, Audi are în plan reducerea a 6.000 de locuri de muncă, iar până în prezent aproximativ 65% din aceste disponibilizări au fost deja implementate. Compania intenționează să elimine până la 1.500 de posturi până în 2029, în principal prin programe de pensionare. Deși măsurile de reducere a personalului sunt semnificative, Audi încearcă să mențină un echilibru social. Compania a convenit un plan de protecție a locurilor de muncă până la finalul anului 2033, oferind stabilitate angajaților rămași. Această abordare reflectă modelul german de dialog social, în care deciziile strategice sunt negociate împreună cu sindicatele.

Modele noi, expansiune globală și debut în Formula 1

Audi începe anul cu o strategie ofensivă: lansări de modele-cheie, extindere pe piețele globale și o premieră- debutul în Formula 1. După lansarea a peste 20 de modele noi în ultimii 2 ani, Audi continuă ofensiva produselor și anul acesta, având unul dintre cele mai tinere portofolii din industrie. Printre principalele noutăți se numără Audi Q9, noua navă-amiral din gama SUV, Audi A2 e-tron, noua generație Audi Q7, versiunea reinventată a Audi Q4 e-tron și noul Audi RS 5.

Anul este marcat de debutul oficial în Formula 1, prin echipa Audi Revolut F1. Primul sezon a început odată cu Marele Premiu al Australiei, pe 8 martie. CEO-ul Gernot Döllner subliniază importanța acestui pas: „Intrarea noastră în Formula 1 arată că Audi este pregătită să se reinventeze – cu decizii rapide și o concentrare totală pe performanță și inovație. Echipa Audi Revolut F1 este un model și inspirație pentru întreaga noastră companie.”

Grupul Duvenbeck și partenerii săi de afaceri au reușit să își asigure un loc în runda finală a competiției German Logistics Award din acest an prin conectarea inteligentă a serviciilor de transport cu camionul și cu trenul la livrarea mărfurilor către liniile de producție ale producătorului de automobile premium Audi. Accentul s-a pus pe lanțul de aprovizionare al producătorului de automobile, care este operațional de șase luni și aduce o contribuție semnificativă la decarbonizare. Elementul-cheie al proiectului „Relay Zero Supply Chain” este conceptul feroviar Audi în care transportul remorcilor de camion pe calea ferată a devenit o parte integrată a unui sistem logistic complet – de la furnizori la fabrici; grupul Duvenbeck gestionează în mod centralizat serviciile rutiere către și de la operațiunile feroviare. În timp ce, Helrom utilizează o tehnologie patentată pentru serviciile sale de încărcare și transport, care permite încărcarea flexibilă a remorcilor de camion fără a fi nevoie de terminale dedicate costisitoare.

Concret, cele patru fabrici Audi de la cele trei situri operaționale ale companiei din Neckarsulm, Ingolstadt și Győr din Ungaria sunt conectate prin sincronizarea centralizată a transportului cu camionul, având realizată pe calea ferată cea mai mare parte a rutei intermodale. Acest lucru înseamnă că peste 50 de furnizori direcți și un număr mare de furnizori de marfă grupați din șapte țări diferite aprovizionează fiabil unitățile de producție Audi cu aproximativ 6.500 de piese de producție diferite.

Un turn de control de la site-ul companiei Duvenbeck din Niederaichbach este punctul central în care converg toate firele. Datorită rețelei digitale a întregului lanț de transport, este posibil să se urmărească fiecare livrare în parte. Din 5 aprilie anul acesta, trenul bloc cu o lungime de peste 600 de metri face naveta în fiecare zi lucrătoare între terminalele Regensburg și Lébény din Ungaria, un traseu de peste 500 de kilometri. Acest tren transportă 36 de remorci Duvenbeck pe fiecare călătorie. Conceptul generează beneficii în trei puncte centrale: cu 185.000 mai puțini kilometri de transport rutier pe săptămână, o reducere a emisiilor de CO₂ de până la 11.500 de tone pe an și costuri mai mici în general. Duvenbeck utilizează combustibili biogenici, cum ar fi HVO100, pentru a decarboniza prima și ultima livrare.

„Protecția climei și soluțiile de transport sustenabile sunt elemente fundamentale în strategia noastră de afaceri. Pentru a atinge aceste obiective, avem nevoie de idei inovatoare, precum cele pe care le-am introdus în lanțul de aprovizionare împreună cu partenerii noștri Audi și Helrom. Rezultatul nostru excelent în runda finală a German Logistics Award arată că suntem pe drumul cel bun atunci când vine vorba de decarbonizarea lanțurilor de aprovizionare prin combinarea activităților noastre cu alte industrii.”,
a declarat Hakan Bicil, CEO al Duvenbeck Group.