autobuze pe hidrogen Archives

IVECO Bus a primit o comandă pentru 19 autobuze cu pilă de combustie pe hidrogen de la Lorient Agglomeration, din Franța. Vehiculele GX 337 H2, în versiunea Linium BRT, vor intra în flota de Bus Rapid Transit a regiunii IziLo Mobilités, primele cinci chiar din a doua jumătate a anului viitor.

Fabrice Loher, președintele Aglomerației Lorient și primarul orașului Lorient a declarat: „Aglomerația Lorient face un pas important în implementarea ecosistemului său integrat de hidrogen verde, acoperind totul, de la producție la autobuze, inclusiv cercetare și dezvoltare și formare. Comanda pentru primele cinci vehicule, programate să intre în funcțiune în 2025, va face din Lorient Agglomeration prima regiune din Bretania care achiziționează autobuze cu hidrogen.”

GX 337 H2 Linium BRT combină sistemul cu pilă de combustie pe hidrogen furnizat de Hyundai, de 100 kW și alimentat de la patru rezervoare H2, cu un pachet de baterii FPT Industrial de 69 kWh. Autonomia oferită este de 450 km, fără niciun compromis din punct de vedere al capacității de transport.

Cu un design modern și aerodinamic perfect adaptat mediului urban, autobuzul are un aspect interior primitor și incluziv, cu trei spații dedicate pasagerilor cu mobilitate redusă.

În 2023, Aglomerația Lorient a lansat construcția primei stații de distribuție lentă a hidrogenului regenerabil din Franța, echipată cu 19 puncte de încărcare. Odată finalizată punerea în funcțiune – care este programată pentru al doilea trimestru al 2025, în coordonare cu sosirea autobuzelor – alimentarea cu H2 va dura doar 4 ore, fără nicio intervenție umană.

Întregul proiect (autobuze și stație) este cofinanțat de statul francez printr-o cerere de proiecte ADEME (Agence de la Transition Energétique).

Autobuzele electrice din centrul capitalei austriece, Viena, vor fi înlocuite, de la jumătatea anului viitor, cu autobuze noi, cu sistem de propulsie cu pilă de combustie pe hidrogen. Operatorul Wiener Linien a atribuit o licitație pentru achiziția a zece minibusuri cu zero emisii carosierului italian Rampini, care va livra modelul Hydron, iar alte zece autobuze electrice, de asemenea cu pilă de combustie pe hidrogen, vor fi furnizate de Caetano Bus.

Wiener Linien a deschis un nou centru de competențe pentru electromobilitate în luna februarie a acestui an, iar șase rute de autobuz au fost acum transformate în propulsie pur electrică. 30 de autobuze Mercedes-Benz eCitaro de 12 m lungime sunt deja în operare, iar celelalte vehicule pe hidrogen vor fi recepționate în 2025.

Noile autobuze vor fi alimentate și încărcate la o stație de hidrogen, operată de Wien Energie și Wiener Netze, hidrogenul folosit urmând să fie produs local, ecologic, în Viena.

Modelul Rampini Hydron, lansat la sfârșitul lui 2022, dispune, pe lângă motorul electric de 230 kW, alimentat cu energie de la o baterie de 170 kWh, de un sistem cu o pilă de combustie pe hidrogen, care generează energie electrică nouă în timpul călătoriei, astfel încât infrastructura de încărcare nu mai este necesară în centrul orașului. În plus, flota de vehicule utilizate poate fi redusă de la 12 la 10 autobuze.

Numai pentru flota de zece minibusuri Rampini, valoarea investiției se ridică la 12 milioane de euro.