Volumele pe toate tipurile de transport vor urca pe termen mediu, potrivit analizei Oficiului Federal pentru Transporturile de Mărfuri (BAG), realizată pentru Ministerul Transporturilor (BMVI).

După ce în ultimul an majoritatea modurilor de transport au înregistrat scăderi masive în urma pandemiei generată de COVID-19, acum se așteaptă o creștere, cu tendințe de urcare până în 2024. Acesta este anul în care transportul modal general de mărfuri și pasageri ar trebui să atingă sau să depășească din nou nivelul de dinainte de criza pandemică. De altfel, arată BAG, după 2020 se așteaptă o creștere puternică pentru toată industria în 2021. Dinamismul economic general va avea un efect pozitiv asupra transportului general de marfă și va declanșa o redresare semnificativă a sectorului, astfel încât volumul transportului să crească cu aproximativ 3%, iar performanța transportului cu aproximativ 4%.

Pe transportul feroviar de marfă, cel combinat și cel aerian se așteaptă o creștere peste medie în 2021, în timp ce pentru 2022-2024, traficul de mărfuri va continua să crească în general; ratele de creștere anuale prognozate sunt în jur de 1,8% pentru volum și aproximativ 2,1% pentru producție. Conform prognozei până în 2024, cu excepția transportului intern, toate modurile de transport vor atinge sau vor depăși nivelul anterior crizei.

Oficiul Federal pentru Transportul Mărfurilor (BAG) şi-a propus să crească intensitatea controalelor în trafic şi, pentru acest lucru, îşi va creşte personalul cu 30% în decursul acestui an. Mai exact, vor fi angajaţi între 70 şi 80 de inspectori de trafic suplimentar, ceea ce va creşte personalul instituţiei la peste 300 de angajaţi.  Decizia a fost luată la presiunea asociaţiilor de transport din Germania, care solicită organizarea de controale „strategice” pentru a asigura respectarea noilor prevederi din Pachetul Mobilitate .

„Serviciile de control au fost echipate cu mănuși, dezinfectanți și măști încă de la începutul pandemiei. Testele rapide zilnice sunt, de asemenea, standard. Datorită acestor măsuri de precauție cuprinzătoare, am reușit să ne păstrăm prezența pe drum. Suntem recunoscători Guvernului pentru aprobarea unui buget suplimentar pentru angajări în cadrul BAG. Aceasta este singura modalitate de a asigura condiții competitive mai echitabile pe drumurile germane”, a declarat Andreas Marquardt, președintele BAG, într-un interviu acordat jurnalului comercial trans aktuell. Asociația Federală de Transport şi Logistică din Germania (BGL) şi BAG au încheiat un parteneriat în vederea combaterii practicilor ilegale din transporturi. Suspiciunile raportate de membrii asociaţiei vor fi investigate de inspectorii instituţiei de control, în colaborare cu Vama și Poliția germană.